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好比美国NBA的全明星周末,上海车展也是众星闪耀的年度盛会。如果说要和NBA全明星之夜那样投票推选本届车展谁会是全明星中的MVP即星中之星,奇瑞Shooting Sport应该是这一最高奖项最有力的争夺者之一!
不同于奇瑞带来的其他几款概念车和接近量产车比如A3,A6等都是奇瑞创业之初前几年就已买入的设计产品,Shooting Sport则是奇瑞公司委托意大利“嫡系”-TORINO DESIGN最新设计的作品。这一点从Shooting Sport前引擎盖板上奇瑞车标志就可以看出,明显的车标并没有和北京车展上的风云2,瑞虎5(这二者也同样都是TORINO DESIGN的设计作品)一样在中网处凹入椭圆框。从照片中可以清楚看到引擎盖板上的褶皱压纹线条至鼻处,本应和风云2一样凹入椭圆框会收下奇瑞车标,而Shooting Sport却进行了修改,车标浮出立于原凹面。对于这一改动,Shooting Sport的设计师Giuliano Biasio先生亲手画图示意记者,奇瑞汽车公司很希望让旗下车型脸谱化尤其标志位,所以他们将原先的进行了一点修改让车标立出来从而突显。
考虑到奇瑞汽车公司很想尽快量产该车,所以和同批其他的作品不一样,Biasio先生对于细节扣的比较紧,前脸的雾灯也亲自操刀。而对于令很多人叫好的C柱车身一体的设计,Biasio先生也画了草图向记者展示他可不是摩术师能隐藏了C柱,只是将尾灯设计和侧窗玻璃相连从而达到整合一体效果,自然十分的简洁。
『奇瑞设计师Biasio为搜狐独家讲解shooting sport设计思想』
当被问到是否觉得自己的作品在本届车展上大放异彩时,Biasio先生很谦虚的表示自己还是更看好宝马全新CS概念车。也许是有异曲同工之妙,Shooting Sport仪表盘的对称外壳的造型竟然和宝马CS概念车十分的相象。设置在方向盘上的各种控制器虽然直接体现出仪表台为何能这样简洁的明了,但是,设计归设计,奇瑞在未来要快速进一步提高产品做工将会影响到这款车的命运,否则按照目前奇瑞最好的A5多功能方向盘做工怕是对不住这么好的设计啊,不过对于奇瑞我们应该有这个信心和期待!
当然奇瑞汽车向来是注重车内空间的有效利用,这一点上毫无疑问Shooting Sport也是一脉相成。无需厂家介绍,就在展台外通过肉眼就可以看出其内部空间相当的宽敞!从后看,打开后盖板边可以看到内里的储物空间是相当的大,多变、多功能行李厢可以从容放下包括高尔夫球杆箱在内的各种物品。而空间不仅仅是“空”出来的更是优秀设计给“挖”出来巧妙利用起来的。同样通过肉眼就可看到在凹陷的车门内,容纳了扶手和控制器,这样的设计等于增加了车两侧的深度拓展了车的宽度,为驾乘人员提供了更充裕的空间。Shooting Sport配备了具有记忆功能的8向电动调节座椅,而后排的座椅也是独具匠心分成两个大小不同的可折叠座椅,镂空头枕使得人好生舒服。
为了营造青春,时尚,活泼的氛围,车内由绿,白,橙三色相调剂,再加上金属质感的银色功能键和把手的衬托,极其符合现代美学的观念,当夜晚在黑暗的营造下,看着车内橙亮的指示灯光会让疲劳一天的人感觉非常的安逸,也许这就是这辆车设计的主旨结合跑车的运动、时尚与旅行轿车的空间多功能实用。但是若要说到跑车的运动,就没目前奇瑞1。6NA的发动机装备,怕是很难赢得全部人心,奇瑞应该会在量产车上有更多的后手准备,不想一次全部暴露自己的打算给对手看。
奇瑞Shooting Sport车型技术参数表
长×宽×高 (mm):4140×1824×1379
轴距(mm):2500
最高速度(km/h):180
排气量(CC):1597
额定功率(Kw/rmp):87
最大扭矩 (N.m/rmp):147
发动机型式:1.6NA
乘客载数:5
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