国内惊现4S店集群 奇瑞"汽车城"西安开业

　　热闹非凡的上海车展于4月28日下午刚刚谢幕，奇瑞汽车携26款展品和10项新技术强势亮相，成为本届车展中观众不得不看的一道风景。仅仅不到20个小时之后，远在千里之外的西安市，一场好戏开始静悄悄地上演，没有万人空巷的观众，没有闪烁夺目的镁光灯，但是这个事件既与上海车展密切相关，又对奇瑞汽车乃至整个行业而言，具备同等的、甚至更加深远的意义。

　　4月29日上午10时，在位于西安市区的奇瑞全国钻石级经销商——陕西伊势威奇瑞4S店门前，刚刚落成的“奇瑞汽车城”举行了简短的开业仪式。从来没有在经销商开业典礼中露过面的奇瑞汽车销售公司总经理李峰亲自到场，说明了这个典礼绝非普通的4S店开业这么简单。

　　所谓“奇瑞汽车城”，站在伊势威的大门口一看就能明白：三间标准的奇瑞4S店整齐地并排而立，顶部在一层楼高的巨大鲜红的奇瑞LOGO两侧，排列着同样醒目的“陕西伊势威 奇瑞汽车城”十个大字，气势逼人；在三间店面的后部，是半个足球场大小的售后服务车间以及客户接待区和停车场，整个场地的下面是地下车库。伊势威奇瑞车城总占地近40亩，在西安市繁华的迎宾大道与北二环立交旁，不仅提供全套的汽车售前、售中、售后服务，还设有独立的车友俱乐部、带网吧及影视放映室的客户休息中心，甚至在院内还有保险公司和车管所的分支机构，以提供车辆保险及上牌等增值服务。

　　奇瑞汽车销售公司总经理李峰证实，此举是奇瑞在年初以“飞跃07”为主题的商务年会上所确定的创新营销模式的全面推广。在当时提出的针对经销网络的“超钻计划”、雁队结构”和“一一工程”的原则引导下，陕西伊势威是首家开业的“奇瑞汽车城”，不久后将有更多类似的集群化超大型奇瑞销售服务中心相继投入运行。

　　李峰介绍道，奇瑞从2005年就开始谋划这个构思，即部分拥有良好口碑和足够实力的超钻经销商将率先建立超级4S店集群，即“奇瑞汽车城”：前设若干个经销不同奇瑞产品的销售大厅，后设统一的服务及配套设施，呈“品”字布局。西方发达国家的成例称之为“品牌大世界”，奇瑞将这个概念本土化以后则称为“汽车城”。这标志着中国汽车营销模式进入第五阶段，是一个全新营销模式的开篇，更是顺应未来趋势的一次重大营销创新，预示着业内围绕着营销而展开的新一轮竞争已经拉开帷幕。

　　至于建立奇瑞汽车城的初衷，李峰认为“从对全球汽车业发展的研究中可以看到，汽车经销行业的功能升级和集约化是整个汽车行业发展的一大趋势，把握这个趋势就是占据营销的制高点”，而“奇瑞产品系列完整，又有‘分网销售’的大策略指导，经销商的实力也在迅速增强，已经具备了攻占这个制高点的成熟条件”。这个做法的目的是“利用集群化的销售服务设施增强经销商的经营能力，树立‘旗舰店’的良好形象和公信力，从而为用户提供‘一站式’服务，提高消费者满意度和奇瑞品牌形象”。

　　作为全国“第一个吃螃蟹”的陕西伊势威董事长罗刚对于成为国内首家单品牌汽车城的尝试感到信心十足，他认为“这个做法绝对可以”，“我们现在是真正意义上的区域中心，不但二级网点和客户对我们更有信心了，我们自己也会更加全心地维护奇瑞的品牌、服务奇瑞的用户”。伊势威是奇瑞全国20强之一，刚刚在上海车展期间被部分权威媒体授予“全国十佳汽车经销企业”的荣誉，应该有能力支持奇瑞此次营销创新的试点。

　　奇瑞汽车的渠道营销一直备受外界关注，分网的模式之后，奇瑞还会有什么样的渠道创新手段？这个疑问在这次的开业典礼中得到了回答。

　　有业内人士认为，将国内首家单品牌“汽车城”开业典礼安排在奇瑞高调亮相上海车展闭幕的第二天，不能不说是奇瑞汽车的特意安排。继品牌和技术的全面展示之后，奇瑞随即推出营销渠道方面的重大创新举措，这又是一记漂亮的“组合拳”。