· 更加出色的越野性能 –更小的离地间隙,更大的车轮和轮胎,增强版Dana车桥,下一代Command-Trac®和Rock-Trac®分动器,新型电动前桥锁和后桥锁,电子分离式前防侧倾杆系统;
· 更加舒适的公路行驶表现 – 刚度提高100%的全新车架,更长的轴距,更宽的轮距离,精密的减震调校,噪声降低20%的驾驶舱;
· 更加出色的内部空间和舒适性 – 胯部空间和肩部空间分别增大了11.8厘米(4.6英寸)和13厘米(5.1英寸),后排座椅的腿部空间增大了2.5厘米(1英寸);
· 更多的敞篷乐趣 – 许多种车顶、车门和前窗组合,全新三片式模块化硬顶Jeep Freedom Top™,创新性Sunrider®软顶;
· 更加强劲和节油的发动机 –新款3.8升V6汽油机提供大功率和大扭矩;
· 更多的安全特性 – 电控车辆稳定行驶系统(ESP),四轮防抱死制动系统(ABS),电子防翻滚控制,两级安全气囊和安装于座椅中的侧面安全气囊;
· 更加便利 – 电动车窗和门锁,全屏导航系统,368瓦七扬声器音响系统。
上海-全新Jeep Wrangler作为最初Jeep®(1941 Willys MB)的直系后裔,由66年传奇四轮驱动先驱发展而成。全新Jeep Wrangler不仅继承了最初Jeep®的精髓,而且采用了全新的车架、外部和内部设计、发动机、安全性和便利性装备,从而提供更加出色的性能、精湛性、内部空间、舒适性、敞篷乐趣、动力性能、燃油经济性和安全性。
克莱斯勒集团国际市场和销售执行总监Thomas Hausch说:“全新Jeep Wrangler开创了其他品牌无法追随的新方向。正如Jeep®于1941年首次亮相时一样,Jeep Wrangler在越野性能方面树立了新基准。”
Hausch补充道:“全新Jeep Wrangler延续了Wrangler作为Jeep®品牌象征的传统,具有更加出色的越野性能、功能性、功率、燃油经济性、公路行驶平顺性、舒适性和空间。是最出众的Jeep Wrangler。”
在北美以外的市场,全新Jeep Wrangler将提供三种车型:Wrangler Sport、Sahara和Rubicon。质朴、粗犷、简洁的全新Jeep Wrangler实现了同级最佳的越野性能,同时提供了真正的敞篷驾驶乐趣。全新Jeep Wrangler以实心轴、可拆式车门、外露式铰链、可翻倒前窗和创新性可拆式和折叠式车顶,保持了Jeep®品牌的核心价值观:追求自由、勇于探险、征服的实力和纯正的品质。
全新Jeep Wrangler以许多种车顶、车门和前窗组合、九种车身颜色以及16、17或18英寸轮毂,为众多消费者提供定制的外形。
在克莱斯勒集团的托莱多南部装配厂(位于美国俄亥俄州托莱多)生产的全新Jeep Wrangler将从2008年初起登陆中国市场。
更加出色的越野性能
全新Jeep Wrangler是六十多年四轮驱动技术的巅峰之作,旨在征服最严峻的越野地形。
Jeep Wrangler可装配电子分离式前横向稳定杆:主动式防侧倾杆系统(ASBS),从而提供更大的车轮上下移动行程。Jeep Wrangler Sport和Sahara两款车型的高性能基础包括增强版Dana 30前桥和增强版下一代重型Dana 44后桥(或者与3.8升汽油机和自动变速器配套的Dana 35后桥)。Jeep Wrangler Rubicon车型则采用Dana 44前桥和后桥。
Jeep Wrangler Sport和Sahara车型采用第二代Command-Trac® NV241分时双速分动器(低速档速比2.72:1)。另外,在低牵引力情况中,例如沙地、砾石或冰雪路面,选装配备Trac-Lok®后桥限滑差速器提供额外的扭矩和附着力。
Jeep Wrangler Rubicon车型采用了Off-Road Rock-Trac® NV241双速分动器(低速档速比4.0:1)以及电动前桥锁和后桥锁,从而应对极端的越野条件。
更加舒适的公路行驶体验
全新Jeep Wrangler不仅提高了著名的四轮驱动Jeep®性能,而且提供了更加舒适的公路行驶体验,这得益于刚度提高100%的全新车架和刚度提高50%的车身,以及改进型五连杆螺旋弹簧悬挂。另外,新型转向和悬挂几何形状提供了精确的行驶和操控特性,新型消声工艺将驾驶舱噪声降低了20%以上。
克莱斯勒集团产品团队车身车架副总裁Mike Donoughe说:“全新Jeep Wrangler不仅提升了公路行驶平顺性、操控性和舒适性,而且提高了越野能力。全新悬挂使Jeep Wrangler在转弯时更加平滑并且横向运动幅度更小,提供更加精确的转向感,并且更加有效地降低了公路行驶时的颠簸感。”
Jeep Wrangler的减震器调校进一步改进了冲击和回跳运动之间的平衡,悬挂响应极为灵敏。所有Jeep Wrangler车型都具有高压单筒式减振器(标准配备),从而利用低速可调阀(LST)技术。
全新Jeep Wrangler的新型循环球式转向机构具有坚固的横向转向杆系,在实心轴汽车中提供最高刚度的转向杆系,从而实现精确的转向感。悬挂具有较低的弹簧刚性系数,进一步提升了公路行驶平顺性和舒适性。
电控车辆稳定行驶系统(ESP)是全新Jeep Wrangler的标准配备。当驾驶员在各种路面上进行剧烈操作时,电控车辆稳定行驶系统有助于保持方向稳定性。电控车辆稳定行驶系统具有三种模式:“完全启用”、“越野状态”和“部分启用”。
更加出色的内部空间和舒适性
Jeep Wrangler的全新内部设计旨在提供新特性和功能性,进一步提高乘客舒适性和工效学特性。宽敞而耐用的内部采用了新式仪表板、中间支架以及高靠背的前排斗式座椅。
内部容量提供了更大的乘客空间、多功能性和载货容量。全新Jeep Wrangler的肩部空间和胯部空间分别增大了13.1厘米(5.15英寸)和11.8厘米(4.6英寸)。
与车身相匹配的新式前排座椅具有雕塑风格。标准配备的驾驶员座椅高度调节器,提供了最优化的座椅位置和舒适性。Jeep Wrangler Sahara和Rubicon车型采用了YES Essentials织物蒙面的座椅。YES Essentials是便于护理、防污和防菌的织物,能够防止座椅污垢、异味和褪色。
后排座椅可以舒适地乘坐两名成人,肩部空间、胯部空间和腿部空间比Jeep Wrangler的前身分别增大了9.9厘米(3.9英寸)、4厘米(1.6英寸)和3厘米(1.2英寸)。折叠和翻倒的特性使后排座椅可以非常便利地提供额外的载货容量。
后排座椅之后的空间增大了5厘米(2英寸),这为全新Jeep Wrangler提供了更大的载货容量,并为在地板下面新设计的储物区域提供了空间,以便将小型物品妥善存放于后部载货区域中看不到的地方。
更多的敞篷乐趣
全新三片式模块化硬顶Jeep Freedom Top™具有左前侧顶盖和右前侧顶盖以及后部顶盖,为全新Jeep Wrangler提供了更多的敞篷驾驶选择。一个人就可以轻松和迅速地拆卸左前侧顶盖和右前侧顶盖。
全新Jeep Wrangler也提供创新性Sunrider®软车顶,这包括“天窗”特性以及完全敞篷选择。软车顶在第一排乘客上方可以完全向后折叠,从而提供第二种敞篷选择,创造了大于各种普通玻璃天窗的132X76厘米(52X30英寸)天窗开口。
更加强劲和节油的发动机
新款3.8升顶置气门式V6汽油机是所有Jeep Wrangler车型的标准配备,功率和扭矩分别为146千瓦(198德制马力)和315牛顿·米(232磅·英尺)。Jeep Wrangler装配六速手动变速器(标准配备)或自动变速器。
3.8升V6汽油机比其前身4.6 升I-6汽油机具有更大的功率和扭矩,在3400转/分钟以上时能够保持更大扭矩,从而实现更大的工作范围。该汽油机的燃油经济性也超过以前的汽油机。
新式、纯正、“不怕脏”的Jeep®设计
全新Jeep Wrangler延续了Wrangler作为Jeep®品牌象征的传统,具有粗犷的“形式追随功能”设计,体现了最初Jeep®的鲜明造型风格。
在保持最初Jeep®品牌精髓的同时,Jeep Wrangler的外型还体现了现代和精确的风格,具有简洁明快的线条,进一步改进的装备和漆面。另外,Wrangler必备的标志性特征也进行了进一步改进,包括经典的圆形大灯,标志性七槽格栅,梯形轮口外接板,外露式锻压铰链,可翻倒式前窗,运动杆,可拆式车顶和车门,全框架车门或半门,以及硬顶和软顶。
全新Jeep Wrangler不仅更宽,而且具有更加强壮的外形。车身采用略微隆起的新型板材,提供了强劲和坚固的风格。
Jeep®品牌
2006年,Jeep®作为全球最知名的品牌之一,庆祝了65周年的华诞。1941年,威利斯-奥夫兰多公司向美国军方交付了1500辆名为"Willys Quad"的轻型侦察车。"Willys Quad"在改进之后称为"MA"和"MB",但最终以Jeep®名称而闻名全球。在第二次世界大战期间,威利斯-奥夫兰多公司生产了368,000多辆Jeep®汽车。
多年来,征服的实力、纯正的品质、追求自由和勇于冒险已经成为Jeep®品牌的标志性特征,以及Jeep®品牌SUV在世界各地处于领先地位的基础。今天,Jeep®品牌一如既往履行为广大消费者需求服务的诺言,继续生产多用途、创新性的四轮驱动车。
在北美以外的市场中,Jeep®品牌2006年销量为85,591辆,相较2005年同比增长2%。2006年Jeep®品牌全球销售量为595,080辆。
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