007未来座驾 福特iosis X现身上海车展

　　从几年前开始，各汽车厂商就在混合车型上大做文章，无论是大众的CROSS系列车型，还是宝马、奔驰的多功能型SUV，无不将运动、舒适、空间、个性等要素集于一身。上海车展上的福特IOSIS X概念车也展示了这个方向。

　　外观：“动感设计”理念独树一帜，与主流混合车型迥然不同

　　“运动”是iosis X首先要强调的特色，无论是独特的轮彀、顺滑的腰线，还是饱满的翼子板、倒梯形格栅，都让你有面目一新的感觉。

肌肉般的曲面和有力的肩线贯穿车身侧面，由一根动感的腰线整合在一起，塑造出有力的站姿。前轮拱后面的出气孔既可以吸入气流，又增加了运动感觉。

　　新车的外观和内饰都贯穿了“动感设计”的理念。这一理念的主要表现是将梯形与三维视图融合到一起，例如，前脸采用了倒梯形，大型的下格栅配合小型的上格栅，营造出独树一帜的风格；保险杠两侧的三维式倒梯形进气口进一步加强了这种感觉；混合式轮彀的外形独特，立体感极强，让人从侧面也能欣赏它的与众不同。另外，新车的其余表面也大量采用了梯形设计，例如发动机罩的突棱、风窗与后窗底部的倒角等，它们共同营造出凶猛夸张的造型。

　　与传统混合车型的不同之处还有：iosis X采用了冰冷的亮白色，这种颜色正是其它车型尽量避免的。

　　新车采用了对开门设计，并取消了B柱，侧门铰链分别布置在前门的前沿和后门的后沿上，这种设计不仅使进出更方便，同时增加了车内视野。值得一提的是它的后视镜，如同动物耳朵一般安装在A柱上方，同时，大灯也整合在后视镜上，思路比较新奇。另外，欧洲行人碰撞安全法规也影响了它的外观设计，其前悬和前照灯都为此作了修改。

　　内饰：新式中控台、玻璃包围、橙色灯光共同营造出科幻色彩

　　打开车门，最惹眼的地方恐怕是‘联锁桥’式中控台结构，据说这一灵感来自现代直升机的座舱。长长的中控台从仪表板流泻而下，贯穿前后两排座椅，将车厢一分为二，最后在尾部上挑，和车顶合成一体，这一设计不仅加强了座舱的整体感，还可以为开启后备箱门提供支撑。

　　整个座舱几乎全由玻璃包围而成，除了前后左右的车窗和风挡玻璃，其顶篷采用玻璃制造，中间由一条饰板隔开；司机和乘客座椅下也是坚固的玻璃地板，前排乘员可以清楚地看到车下的路况。座舱上部设有顶置内饰板，内饰板上安装了前后排照明设备，并具有娱乐显示屏，后排乘客可以轻松欣赏。

　　由于采用了新技术，信息、娱乐和空调系统的控制键没有全部集中在中控台上，而是由触摸屏和触摸式开关来控制，这使中控台仿佛悬浮一般，令人想起沃尔沃S40的中控台。后部排座椅控制台的设计与此类似，可提供更大的脚部空间。

　　iosis X座舱的色彩材质也融合了运动主题，设计师从各种滑雪设备——例如靴子、头盔、滑雪服、护目镜等用品上搜求灵感，并把它阐发到内饰设计上。当然，新车也采用了一些传统材料，例如大量使用了欧洲绒面皮革和苯胺革， 中控台和方向盘则镶以钢琴白色。

　　车内安装了4个运动座椅，座椅由四种不同的材料组成，采用铝骨架设计，其灵感也来源于滑雪装置。表面用料为真皮与针织材料的混合，并用对比色缝线缝制，较粗的纹理提供了足够的摩擦力。

　　中控台上装备了一个电子时序换档控制装置，变速杆周围是一系列控制按钮，包括悬架和牵引力设置等，不过这些设置都处在概念之中。空调出风口采用细网罩覆盖，这种设计可以避免振动噪音。由发光二极管和灯管共同组成的橙色灯光负责为座舱照明，气氛浪漫。

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