降“龙”扬“威” 长袖善舞自信走出去

　　踏进世界500强企业门槛2年多的上汽集团，迈出家门后在跨国经营中长袖善舞，将韩国双龙收入旗下、在欧洲建立研发中心、推出中高端自主品牌……之所以能加速驶入全球化发展快车道，在于“驾驶员”上汽集团董事长胡茂元坚持以世界地图导航，学会昂首自信“走出去”。

　　韩国双龙不再罢工

　　由于罢工已成家常便饭，“带刺”的韩国双龙汽车在跨国汽车巨头眼里是一块难啃的骨头。但胡茂元出手了，2004年收购和管控韩国双龙汽车。起初，韩国工人依旧不满，“中国人来收购是为了偷技术”、“上汽把最好的双龙设备运回上海”等传言四起，工会仍想通过罢工来要挟投资方。胡茂元的应对之策，就是用事实来回答，让员工来消除谣言。于是，一批批韩国工人来上海参观，当他们看到上汽集团旗下先进设备和研发技术比韩国高出一截后，从此埋头工作再也没话可说。2006年度，双龙汽车销量上升10%，营业利润已扭亏为盈。看到企业良性发展使员工得益，双龙工会主席已宣布今年不会组织罢工。

　　“收购双龙，不仅使上汽成为第一家成功实施跨国并购的中国汽车企业，更重要的是通过经营双龙，使上汽国际经营能力得到提升，并逐步培养了一批国际经营人才。”胡茂元告诉记者，“如今双龙也是上汽自主开发、自主品牌的重要组成部分，成为上汽国际经营的一个标志。”

　　搭建海外研发平台

　　要提升企业核心竞争能力，就要加快打造自主品牌创新体系。胡茂元说，在对外开放条件下，上汽集成世界资源投入自主品牌的发展，走“高起点、国际化”的差异化发展道路。荣威750的成功面世，即体现了上汽以创新模式打造国际化自主品牌的能力。此外，上汽加快建设汽车技术中心，今年3月注册成立了英国控股公司，收购Ricardo2010，全力搭建上汽海外研发平台，以更好地发挥海内外研发团队的协同效应。胡茂元表示，在今后的发展中，上汽仍将继续坚持发展自主品牌与深化对外合作并举的方针，不断完善自主品牌创新体系建设，形成可持续发展的核心竞争能力。

　　20岁时，胡茂元只有一辆旧自行车，56岁的他今年计划要让上汽销售整车150万辆。今年第一季度，上汽整车销售就突破43万辆，在国内汽车企业中一马当先。