中国《卡车司机生存现状蓝皮书》上海启动

　　在我们的身边，生活着这样一群人：他们一年中有80%以上的时间行驶在路上；跑长途的时候基本上都是在车上睡觉，一两个月才沾一次床；50%以上的人患有颈椎病和胃病；他们当中只有58.9％的人购买了保险……这群人就是卡车司机。

　　目前我国卡车保有量大约为1000万辆，是世界上卡车保有量和生产量最大的国家，而很多卡车配备的还不止一名司机，可见卡车司机是一个庞大的群体。

　　“有一句广告语说：其实男人更需要关怀！这句话用在我们身上最合适。”来自安徽阜阳的卡车司机王师傅说，“司机不好干，危险！受气受累，罚款、运费低，钱不好挣。”他对自己的职业发出了这样的感叹。他决定过几年重新选个职业，不再开卡车了。据了解，有王师傅这样想法的卡车司机不在少数。

　　卡车司机的实际生活状况实际上早已受到了政府部门、研究机构和相关企业的关注，今年4月23日，就在上海国际车展期间，主题为“情系风雨 德赢天下”的主题关怀活动在上海金茂大厦隆重举行，最具震撼力的是《中国卡车司机生存现状蓝皮书》的首次公开发布，使我国知名重卡制造商陕西重型汽车有限公司及新华信国际信息咨询（北京）有限公司成为社会瞩目的焦点。值得一提的是，这两家公司历时一年，在全国范围内进行了万余人的专项调查，抽取700名典型司机深入分析，首次翔实地披露了中国卡车司机的真实生存状态。同时得到了商务部汽车观察杂志、中国交通报等媒体的大力支持。

　　中国卡车司机的现状需要改观，而陕汽率先发布“关怀卡车司机，共建和谐社会”倡议书以及“客户关怀工程”，则更人性、更实在，负有更高的社会责任感，因此得到行业及广大司机这个群体的高度评价……

　　“我们出车缺少关怀”

　　根据新华信的调查，中国卡车用户以男性为主，其比例超过95%，其中，重卡用户中男性占99.4%、中卡占97.1%、轻卡占到了95.7%。

　　从卡车司机的生活质量来看，一些现状很令人担忧。主要表现在不良的消费生活习惯、不规律的生活、超负荷的工作等等，80%以上的用户80%以上时间在外运输，41.4%重卡用户单次驾驶超过9个小时。由于工作时间比较长，司机为了提神经常要抽大量的烟，对身心健康危害较大。

　　据调查，在出车的情况下，有接近一半的卡车司机一日三餐不能按时保证，且有80.1%的司机选择“路边小饭馆”就餐，而运输过程中的货场、道路、路边修理店、小饭店的恶劣环境等也严重影响卡车用户心理、身体，因此从事卡车运输工作而患相关职业疾病的比例也较高，接近40%。上海的段师傅说，“出车饮食不规律，有空了就吃，平时一般两顿饭（不吃早饭，在家养成习惯了），有空的时候一般就在路边店，跑长途时就在车上吃，现在腰、颈椎、胃、背疼，也没什么医疗保险”。

　　就卡车司机生存的政策、商业环境来看，从事卡车运输职业，社会地位比较低下；工作比较累，收入不高；受市场竞争激烈以及油价攀升、过路过桥费高的影响，卡车运输行业利润空间较小，不仅如此，还时常会受到车匪路霸的骚扰。此外，车辆超载与国家治理超载的矛盾客观存在，使卡车运输陷入两难境地；城市限行给卡车司机长途运输带来了不便。但国家制定的一些政策基本上都是公平、合理的，但地方政府在具体公务执行时出现一些不文明的行为，严重影响了卡车用户心理健康。同时，汽车生产厂家对重卡用户基本没有提供什么支持和关爱，且辛苦赚来的利润还要受到管理部门的暴利抽成（纯利润的30％），处于自我奋战的艰难境地。

　　“我们希望厂家的售后服务再完善点，运输机械系列要到位、跟踪服务要及时些、售后服务定点保养要到位、性能也要提升，仪表电路板要好。”一位姓边的卡车司机这样期望。

　　新华信认为，卡车司机生存现状最大的需求是“关怀”，而改善与提高中国卡车用户生存状况，需要用户、汽车厂商、社会机构共同努力，这是个社会性问题。

　　陕汽认为，对卡车司机的关怀应体现在各个方面，不仅仅提供最好的产品品质、服务、品牌，更重要的是关心司机实实在在的生活。

　　人文关怀

　　事实上，由于长期跟卡车用户打交道，一些卡车企业对于卡车司机的生存状况也一直比较关注，陕汽作为国内唯一的重型军用越野汽车生产基地和中国商用汽车的主要生产基地，在此次《中国卡车司机生存现状蓝皮书》发布仪式上推出了自己的“客户关怀工程”，成为第一个把“人文关怀”真正融入到品牌文化的重卡企业。

　　据陕汽总经理方红卫介绍，“客户关怀工程”是陕汽的长期政策，旨在深度沟通目标客户群，想客户所想，急客户所急，以用户至上的经营思想，从品质、服务、品牌和人文四个方面给予客户实实在在的关怀。

　　记者翻阅了一下陕汽的“客户关怀工程”手册，最大的感触，的确是“实实在在”。例如，在“新品价值工程”方面，购买陕汽重卡新品可获赠易损配件卡、车旅日用工具包等，并可享受一年不限里程免费强保，部分易损件终身保修等服务。在大S服务工程方面，以陕汽为核心，陕汽500家、潍柴1600家、法士特1000家服务站全面并网，3100家服务站打造国内最具规模的服务网络。这些价值链成员组成了“联合呼叫中心”，GPS监控着这个全球最大服务网络体系的高效运转，只要用户一个电话，所有的问题都很快解决。同时陕汽还启动了行业首家全面实现改装车辆服务并入陕汽服务体系的整车一站式服务。

　　陕汽“客户关怀工程”的实在，更体现在其浓郁的人文关怀上，其名为“四季送真情”的套餐式人文关怀更是独具特色。春季送温馨（通过免费检修等各种服务政策，实地走访，解决客户在车辆行驶中遇到的问题）；夏季送清新（为用户送上凉垫、毛巾、饮料，以解除司机师傅的疲劳，并邀请客户来陕汽参观旅游，参加各种活动）；秋季送欢欣(用户将享受陕汽提供的多项免费上门服务保养等面对面的服务，保障车辆高出勤率)；冬季送诚心（为客户送上冬季车辆保养手册、防寒棉帘、保温杯等，并举行客户大拜年活动）。

　　实际上，陕汽更具“真金白银”的实在关怀，体现在其设立的“200万元陕汽重卡客户关怀基金”上，针对不同的情况设立不同的基金，以实际行动来回报社会。包括：“教育基金”是对高考成绩优秀的陕汽重卡用户子女给予奖励，对于由于家庭经济困难的给予资助。“慰问基金”是陕汽对需要关怀的客户组织爱心之旅真情回报用户。“书库基金”是为偏远地区的陕汽用户及其子女送图书活动，以解决他们对知识的渴望。“致富基金”是用户在选购陕汽重卡时，陕汽为其提供有价值的致富信息和基金支持，帮助用户做强做大，实现客户致富梦想。

　　这样的关怀可谓无微不至，一个企业能从对市场及产品的关怀，上升到对卡车司机的人性关怀，实在难能可贵，这样一个高度，在中国重卡界是第一个，也为中国服务行业另辟蹊径做出了表率，当然，这种人性化的关怀如果能得到一个行业、社会、国家的支持，都来关注、关怀这样一个群体，我想这将为我们为共建共享和谐社会的文明而立下汉马之功。

　　德赢天下

　　“首家关怀中国卡车司机现状的企业、首家提出以客户利益为中心的新价值观的企业、首家启动客户关怀活动的企业”，这些都集于陕汽一身。那么为什么会是陕汽？

　　答案很简单，就是陕汽正在倡导的“德”文化。2006年7月20日，陕汽集团董事长张玉浦联合潍柴动力等黄金供应链成员在北京人民大会堂发出了陕汽重卡品牌的宣言：“驰骋五洲 德赢天下，品质成就未来”。其实，陕汽对客户的关怀也在持续开展，冬季送温暖，客户大拜年，春季服务月，用户夏令营，节油手册，秋季服务月，购车送惊喜等等，也是“德”文化在陕汽的发展。

　　陕汽董事长张玉浦对“德”文化有着很深的理解，他认为，“德”可以整合各类优势资源，可以抵御风险，可以在风浪面前依然充满激情，可以在荣誉面前不骄不躁，可以让企业品质超群，生生不息。“德”就是品质，不单单是产品品质，还包含人的品质，企业的品质。做好企业、做好产品、做好服务的关键，就是要做好人。

　　张玉浦还说，“品质成就未来”，就是要保证提供给消费者最优的产品品质和最优的服务品质。其核心就是要保证最优的文化品质、最优的人才品质、最优的团队品质、最优的管理品质、最优的供应链品质，坚持以德治厂，以德治人，以德竞争。远离低质低价、简单模仿、短期行为、相互诋毁的非理性竞争，打造百年重卡企业，以德赢天下。

　　德是对人性的肯定和升华，正是因为陕汽有了优秀的“德”文化，陕汽凝聚了国内外优质的供应链资源，为用户提供最优产品和最优服务，为用户创造安全、可靠、节油、舒适的产品，打造3100家全球最大的服务网络体系。也正是因为“德”，陕汽率先在重卡行业来“倡导人文关怀，关注和谐社会”，把对市场和产品的服务上升到人性的高度，并来通过实际行动呼吁社会来关怀司机，共建和谐社会。

　　在今年的“两会”上，“关注民生问题，共建和谐社会”成为政府工作报告和代表委员们热议的话题。有业内分析人士表示，从关心卡车司机这一生活基层群体开始，改善运输环境，倡导人文关怀，陕汽为打造“和谐社会”做贡献正是功在当代的事情。