上海车展潮流Show 整个汽车产业发展方向

　　换芯大运动

　　自主品牌的设计不仅在外形与国际上的距离越来越小，对核心技术，他们也下足了功夫，不少国产发动机其技术已经毫不逊色于合资品牌。

　　长城：国内最先进高压共轨柴油机

　　哈弗的2.8TC柴油机，在德国博世公司提供的技术支持下，长城公司为哈弗搭载了这台INTEC电控高压共轨涡轮增压柴油发动机。这款发动机的特点是控制灵敏，电子油门使得发动机反应迅速且精确，加速性好；低转速扭矩大且范围广，动力充沛且作用时间长。

　　华晨：1.8T的涡轮增压发动机

　　华晨推出了拥有自主产权的1.8T发动机，安装在它的最新产品M3跑车上，彻底跑上了完全自主研发的大道。这台由华晨联合世界知名内燃机巨头德国FEV公司联手打造的发动机，采用顶置双凸轮轴、16气门技术,配以涡轮增压及中冷技术，具备强劲的动力性。

　　比亚迪：五款发动机产品集体亮相

　　在此次上海国际车展上，比亚迪汽车将有五款发动机产品集体亮相，形成全景动力矩阵，展示比亚迪汽车已经成熟的发动机技术。这五款发动机排量分别为1.0、1.3、1.5.、1.8和2.0升，可谓阵容庞大，品种齐全，前所未有。仅仅半年时间，比亚迪汽车在发动机领域的成长令人吃惊。

　　一汽大众速腾篇：1.4TSI发动机小马拉大车

　　大众展台上这台搭载了1.4TSI发动机的速腾轿车，其系列的排量分为1.6升、2.0升以及1.8T车型，对于一些1.6升速腾的车主来说，74千瓦的最大功率可能制约了他们驾驭“高性能”轿车时的激情，毕竟这台发动机拖动重达1.3多吨的车身来说显得有些“小马拉大车”之嫌，不知将来前景如何。