受宠俄罗斯“中国年”奇瑞出口再创新高

　　日前，以“合作共赢 和谐发展”为主题的中国国家展在莫斯科克洛库斯展览中心落下帷幕，包括奇瑞旗下的V5、QQ6、A1和一汽旗下的红旗HQ3、奔腾、威志等在内十余款自主品牌车型参加了本次展览。

　　奇瑞V5作为一款以最新理念开发的国际化车型，自去年上市以来便迅速打开了国内市场，尤其受到了国内新兴企业主的青睐。该车由世界著名设计师参与整车外形设计，英国莲花公司调校整车底盘，意大利Prototipo公司调校操控系统，达到欧洲NACP四星级碰撞标准。其中2.0版V5搭载了奇瑞自主研发的ACTECO发动机，兼具充足的动力性能和良好的燃油经济性。下比小型MPV更具空间和性能优势，上比传统MPV具有同样大气的外观和更出色的经济性，能充分满足消费者商务、家用、休旅等多方面的需求。

　　据奇瑞汽车国际公司市场部负责人透露，在中国国家展开幕后不久，奇瑞V5等车型旋即获得了订单，但具体的数量和金额，出于保密考虑暂时不便公布。业内人士认为，随着奇瑞V5等中高端自主车型在海外市场的节节获胜，中国汽车出口从经济型轿车向中高级车升级的进程正在开启。

　　作为中国汽车出口的领跑企业，奇瑞一直保持着高速增长的良好态势。据商务部公布的统计数据显示，3月份安徽奇瑞汽车出口量首次突破一万辆，达10019辆，创造了国内乘用车单月出口之最。

　　目前，俄罗斯是奇瑞最大的海外出口市场之一，为此奇瑞去年４月在俄罗斯成立了全资子公司，生产组装旗云和瑞虎两款车。据了解，在2007年以前，奇瑞出口以奇瑞QQ3、旗云等经济车型为主，此番奇瑞向俄罗斯市场再次投下价位在10万－15万元的V5这一重磅车型，意味着奇瑞品牌海外战略进入了一个全新的阶段——在经济型轿车的基础上开始出口中高端自主车型。

　　“2006年奇瑞创下了中国汽车史上‘五个第一’：第一家乘用车年销售量达到30万辆的自主品牌、汽车出口量第一、十大汽车企业销售量增幅第一、畅销车型销量第一、市场占有率涨幅第一。”这是一条关于奇瑞2006年屡创佳绩的报道，看完这条消息，有的人为之振奋，也有人对奇瑞能不能在2007年能否持续这种良好的势头表示担心。

　　那么奇瑞能否持续2006年的良好的发展势头呢？

　　奇瑞给出了明确的答案。

　　最新销售数据显示：2007年奇瑞实现了“六个第一”：“单月整体销售量第一”、“企业整体出口第一”、“微轿销量第一”、“中级车A5出口第一”、“SUV市场单月销量第一”、“三个品牌销量过万，奇瑞的品牌实力第一”。而即将开始的上海车展，将直观地展示奇瑞十年以来积累的成果，以及奇瑞未来的发展方向。

　　据悉，2007上海车展，奇瑞将展出26款展品，预计展出面积在2200平方米。这是中国汽车自主品牌在历届国际A级车展中参展规模最大的一次。从2006北京车展的16款展品，到2007上海车展的26款车型，短短五个月时间，“速度奇瑞”再次生动地展现在国人面前，然而，这只是奇瑞十年发展历程的一个缩影。

　　2001年奇瑞推出了第一款奇瑞风云轿车，2002年奇瑞又推出旗云、QQ、东方之子3款车型。到2007年奇瑞已经形成了涵盖轿车、SUV、MPV、三大车系，包括QQ3、QQ6、旗云、东方之子、A5、V5、瑞虎等7大车型的产品线，奇瑞产品线分布更加合理、完善。预计2007年将有5～7款新车上市，届时奇瑞公司将成为我国上市产品最多，产品系列最全的乘用车企业之一。

　　十年的韬光养晦造就了奇瑞的厚积薄发，经过了十年的一点一滴的积累，奇瑞从一个默默无闻的“草根”汽车企业。发展成为可以与合资品牌相比肩的主流汽车企业而2007年上海车展正是奇瑞十年积累的成果的综合展示。