节前上牌创天量 黄金周带来“黄金”

　　3244辆！ 在95期成都新车上牌榜中，这是一个创纪录的数字。这个数字不仅比去年同期的2025辆增加了1219辆，还较之上周狂飙了1441辆。这样的结果，除了说明“黄金周”真能带来“黄金”，也是对“成都人买车为了耍”的又一次力证。

　　从本周的上牌榜可以看出，小型轿车、紧凑型轿车以及经济型轿车的上牌量均大幅上扬，而不少SUV相比平日的上牌量，更是增加了一倍有多。节日期间各高速路口举家出游的“长龙”以及各大景区的车满为患其实说明，在汽车市场，“大假经济”就是“大耍经济”。

　　成都新车上牌榜在四月最后一个星期的高开高走，既在意料之内，也属情理之中。一方面验证了本报年初对“五一”前将打开车市井喷阀门的预期，另一方面也是市场对前期各大厂商纷纷“跳水”的必然响应。但现在的悬念是，节前车市的这一波集中放量，是开始还是结束？对许多本该在4月就购车的消费者来说，是继续持币观望还是赶在5月下手？经过前期连番的降价潮与新车潮后，5月的车市还有什么新的兴奋点？

　　总体来看，五月份的车市将处于稳定并逐步调整中。经过三四月份的价格大战，汽车降价空间已经很小，有些车甚至已经达到降价底线，虽然此前一些没有以官方形式宣布降价的车型，可能会在本月树起降价大旗，但毕竟势单力薄，对车市的整体价格不会有太大影响，因此，本月车市销量的增长，将主要依靠经销商的活动和价格之外的服务优惠等。

　　从历年车市的销售规律看，5月也是传统的销售旺月。对于许多持币观望并积蓄购买力的消费者，在经历车市接连的价格调整后，购买心态将逐步平和，一旦车市趋于稳定，尽可出手购车。更重要的是，由于成都关于汽车尾气排放标准的新政策细则即将在6月正式实施，因此本月的成都还将面临一轮历史性的换车高峰，相信许多车商也会借着车市的这一重大利好大做促销文章，对于购车者而言，将不失为一个好机会。