南汽名爵TF跑车
如果单看NJ7180的代号首先想到的就是名爵轿车,而后缀的TF没能引起大多数人的关注。
车型 |
名爵TF1.8T |
名爵1.8L |
长 / 宽 / 高(mm) |
3943 / 1628 / 1249 | |
轴距(mm) |
2375 | |
发动机型号 |
18N4S1 |
18N4S3 |
排量(mL) |
1796 |
1796 |
功率(Kw/rpm) |
100/6765 |
88/6000 |
扭矩(Nm/rpm) |
165/5000 |
-- |
整备质量(Kg) |
1128 |
1128 |
TF跑车将匹配两款发动机,不过区别只是增压和自然吸气而已,做为一款中置后驱动车型,其底盘采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架结构,可以说是国内目前最名副其实的跑车。1.8T动力性能配合过轻的整备质量,整车最高时速可达205km/h,即使是1.8L自然吸气款也能达到190km/h的最高时速,同时后者可匹配VT1-11A手自动一体式CVT变速箱,两者的顶捧都为可拆卸式,当然折叠也不在话下。
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相比国内其它前驱跑车,名爵TF除了底盘功力扎实以外,其成熟的技术应用也是其最大的优势,再加上MG的品牌效应相比国内自主品牌的同级别对手更为可靠,优势已经非常明确,现在唯一省下来的就是价格这一悬念。
大发DO1参数有变化
大发DO1的大概价格区间在7~10万元左右,不过这一价格区间到底是那款车型?DO1拥有两个型号,分别是多用型和运动型两种,而最新目录中的车型确是多用途型,运动型的身影并未出现,同时多用途型的整车参数相比厂家宣传稿中的参数有不小的出入。
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(目录中出现的多用途型DO1图片)
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(目录中还未出现的运动型DO1图片)
车型 |
CA7130 |
CA7150 |
长 / 宽 / 高(mm) |
4120 / 1640 / 1700 | |
轴距(mm) |
2655 | |
发动机型号 |
K3-VE3 |
3SZ-VE2 |
排量(mL) |
1298 |
1495 |
功率(Kw/rpm) |
67/6000 |
80/6000 |
扭矩(Nm/rpm) |
-- |
141/4400 |
整备质量(Kg) |
1130 |
1140(MT)1150(AT) |
目录参数和厂家在车展上的宣传稿参数在长度以及高度上有所出入,厂家长度是4160mm,而高度为1670mm,分别出入40mm和30mm,其它方面没有太多变化。1.5L将有手动档和自动档可供选择,同时1.5L采用了DVVT技术,此技术的特点是不同于一般意义上的CVVT气门可调,而是进排气门都可调,技术含量较高。
至于运动款可能在随后的几期发改委目录中出现,但现阶段还没发现其身影,不出现并不意味着不上市,毕竟这样的例子比比皆是,上市之前出现在发改委目录中的情况数不胜数。
A111其实早在各种场合露过面,但正式登陆发改委却是在最新的这一期上。同期出现的还有东方之子2.0AT款。
车型 奇瑞A111 东方之子2.0AT
车型 |
奇瑞A1 11 |
东方之子2.0AT |
长 / 宽 / 高(mm) |
3700/1578/1527(1564) |
4770/1815/1445 |
轴距(mm) |
2390 |
2700 |
发动机型号 |
SQR473F |
SQR484F |
排量(mL) |
1083 |
1971 |
功率(Kw/rpm) |
50/6000 |
102/6000 |
扭矩(Nm/rpm) |
90/3500~4000 |
182/4300~4500 |
整备质量(Kg) |
1040 |
1470 |
A111已经不存在什么太多的悬念,唯一让人疑惑的是其的整备质量竟然和1.3L型号相同,这多少让人诧异,毕竟和其采用同样动力配置的QQ6整备质量还有所区别,排除这一疑点,价格将是其最为值得期待的焦点,毕竟4月20日公布的是只A113舒适型与豪华型的价格。
东方之子采用的是自主研发的ACTECO系列的发动机,虽然采用了AT款,不过动力性能却和在销车型有所差别,AT型将原先采用的铝制发动机改为铸铁型号,同时功率提升7KW,而扭矩提升2NM,代价是整备质量提升30kg,当然在商务用车中,动力性能并非关注焦点,平顺性才是最为重要的。至于众人关注的自动档变速器,代号为QR425AHA型,意指四档自动变速器,和A520AT型完全一致。
除了以上车型之外,其它登陆目录的车型如骏捷1.6L只是国三标准而已,并无太多看点。
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