新车两大策略开局 谁将主导下半年车市

　　2006年车市117款新车上市，平均三天一款车型，并且有30余款全新车型上市，创下了汽车市场新车上市速度之最，也给消费者留下了产品战强于价格战的印象。2007年车市继续以降价和新产品两大策略开局，10余个主流厂家40多款车型的降价成为今年上半年车市的重头戏。

虽然新车上市的数量依然众多，但从前四个月已经上市的一些车型来看，有影响力或杀伤力的车型却并不多，但上汽荣威750、上海通用新景程、东风日产骊威在下半年的销量表现还是非常值得期待的。

　　基于罗孚75平台核心技术全新开发而成的荣威750，是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品。荣威广泛采用欧洲高级车技术：KV6发动机与路虎神行者同宗同源；底盘与悬挂系统则与宝马5如出一辙。荣威750独特的英伦风格、KV6发动机技术以及欧洲高档车技术的广泛应用，在中国中高级轿车市场建立起独特的产品竞争力。点评：荣威750的上市填补了英系车在中高级车市上的空白，用23.18万元的价格就能体验到具有中国格调的“绅士”车，这不能不说是个很大的诱惑。据了解，自1月31日公布价格，至4月初，荣威750已收到有效订金订单超过6300份。预计在完成产能爬升后，荣威750的销量在下半年有望持续上冲。不过，中高级车市同样也是竞争对手最为林立的细分市场，荣威750不得不面对凯美瑞、雅阁、君越、领驭等合资品牌的前后夹击。

　　东风日产骊威

　　售价：7.98万～10.38万元

　　发力指数★★★★★

　　东风日产在上海车展上隆重推出了其首款10万元以下的小型车骊威。骊威的长、宽、高分别是4178毫米、1690毫米和1565毫米，轴距为2600毫米。从东风日产公布的性能与配置来看，骊威完全可以满足车主在周末与家人休闲旅游之用，又可以肩负商业用途等多功能需求。值得一提的是，7.98万～10.38万元的定价区间，更突显了“骊威”的性价比。

　　点评：

　　从市场细分的趋势来看，未来的“全时多能”型轿车市场将显示出巨大的消费潜力。10万元级别的骊威的出现，迎合了这一市场需求。骊威对POLO劲情、广本飞度、乐骋、东风雪铁龙C2、东风标致206等竞争车型都将形成强力挑战，该细分市场甚至将面临重新洗牌。

　　上海通用新景程

　　售价：13.78万~16.28万元

　　发力指数★★★★★

　　3月起杀入黄金排量2.0细分市场的新景程，可谓来势汹汹。车身及空间宽大是新景程的独到之处，在新景程身上可以找到只有在捷豹、奔驰CLS、宝马6系、阿斯顿·马丁等高性能运动型轿车身上才能见到的高腰线设计风格。在动力方面，新景程搭载了源于德国欧宝技术的D-Tec2.0双凸轮轴16气门发动机。在配置方面，新景程是实打实的中高级车配置标准。

　　此外，新景程13.78万~16.28万元的价格，应是2.0L排量合资品牌车型中颇具杀伤力的。

　　点评：新景程身上的担子不轻，它将担负起上海通用在12万元～18万元细分市场中的“攻坚兵”角色。自3月中旬上市至4月底，新景程销量近6000辆，目前订单数也逾3000辆，呈现供不应求的状态。不过，新景程所在的细分市场也是兵家必争之地，凯旋、速腾、奔腾、思域、马自达3、明锐、卡罗拉等多款新车都已虎视眈眈，新景程目前的性价比优势能否迅速转化为实际销量还有待市场检验。

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　　“五一”车市火爆行情还将延续

　　上海车展众多新车的亮相并没有引发持币待购，反而激起了消费者的购车热情。从沪上多家经销商处反馈的信息看，“五一”黄金周期间，上海车市延续4月销售高潮，以火爆场面开启5月车市。

　　据了解，春节期间沪西联海汽车销售公司仅销售了三四十辆车。随后记者从永达、东昌、和平、名流等旗下拥有多个品牌的综合性经销商处获悉，这些公司在“五一”期间的销量都比春节上升不少，并没有因为“五一”旅游热而影响了销量。

　　“五一”期间黄金周车市的火爆让车商们喜出望外。据分析，股市红火、投资者获利丰厚，4月车市价格战偃旗息鼓，加上上海国际汽车展在4月底举行，这些都点燃了消费者的购车热情。另外，为了拉动销量，永达、名流、和平等汽车经销商还在市内人气较旺的各商业网点，或者较有消费潜力的高档小区举行试乘试驾等促销活动，收获颇丰。

　　值得一提的是，一些消费者因为将大部分资金投入了收益回报甚高的股市、基金，手头现金较少，主动要求经销商帮助办理购车贷款业务。这也使得不少厂家推出的汽车金融业务在这个“五一”得到了更多消费者的关注与熟知，其业务量也较往日更大。

　　自主品牌成上半年车市亮点

　　统计显示，虽然3月份有近40个车型宣布降价，但是基本没有造成长期的严重的持币待购。在各主流车企的努力下，国内乘用车(轿车、MPV、SUV)市场首季销量仍然达到了120万辆左右，同比增幅将超过20%。而“五一”黄金周前的4月份向来是乘用车的销售高峰，预计会冲击去年12月份和今年1月份所创造的市场销量的最高纪录。综观上半年的车市，自主品牌正前所未有地成为车市亮点。

　　3月份，奇瑞以44568辆的批发量首次跃居乘用车企销售榜首。这既是奇瑞汽车自身首次单月销售超过4万辆，也是奇瑞乃至整个自主品牌车企20年来第一次登上月度销售冠军的宝座。4月份，华晨汽车也传来好消息，其中华品牌旗下中华尊驰和中华骏捷共销售12000辆，创造了华晨单品牌单月销量过万的好成绩。加上吉利、比亚迪，自主品牌单月销量过万的队伍正越来越壮大，成为今年上半年车市一景。

　　业内预计，随着接下去海马3、比亚迪F6、奇瑞A1等多款重量级自主品牌新车的上市，自主品牌还将有上佳表现。