欲速则不达!独家揭秘中国汽车第四条道路

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每每车展结束，我们总会发掘一些不为多数人所熟知的事物：中国的汽车产业好似一个嗷嗷在哭的孩子，总是能引得很多人的关注与心焦。我们媒体记者总是感叹人类文明的伟大与个体存在的渺小，也许那就是一点一滴中凝聚的人类文明那曲而复折的力量。也许生力军的诞生总是在刹那间的不知不觉中，中国汽车界将很有可能诞生第四种形态……我们大胆的断言！因为她就在角落中，悄悄的成长，悄悄的笑……

　　中国汽车业本应该是只有一条路，顺着解放之初由一汽大哥领头一直朝今天走来。但是，无办法改变的历史造就了中国汽车界不得不走，而且看起来是必须要走的改革开放合资引进消化吸收再创新的道路。或许，奇瑞等近10年前走的“野路”至今看还不能称得上完全成功，姑且算是一条路，而3月的南汽MG下线时，大家又都称南汽的买进再直接转为自己所有的路是中国汽车的第三条道路。

　　那么伴随中国汽车界的发展，会不会还有第四条甚至更多的路被闯出来呢？至少会不会再有一匹黑马会杀出来带着新一拨从最近烧红天的牛股市套出钱来愿意追寻汽车梦的创业者再走出一条新路呢？

　　答案是肯定的。

已经又有一股新的汽车潮流开始在中国逐步演变成流行趋势。不过，认真思考很久真的还不知道应该给他们一个怎样的定性，或许叫他们中国汽车第四条路还为时尚早。你可以说他们是“恶之花”，也可以称他们是“过于天才”！

　　不过他们并不是无缘故的就在中国凭空产生了的，国外先有他们的样板。比如这家日本的汽车企业，光冈(MITSUOKA)汽车。说起来，它没有日本丰田和本田等汽车公司那样在中国名气甚大，但这家汽车公司的确很不简单，1996年时成为继1963年的本田汽车公司之后，时隔38年被日本国土交通省认定的正式汽车生产厂家，受到包括日本在内全世界汽车业界的瞩目。而2005年时落户广州进行销售，并借着之后同年参加上海车展，光冈在中国是一炮而红。

　　或许还是有很多国人至今对光冈(MITSUOKA)汽车感到陌生和疑惑，其实说穿了，它就是一家日本汽车改装厂。但是和传统印象中改装厂不一样。对于大多数人来说，汽车改装的概念更多的是超眩超赞的带着尾翼的运动车型。而光冈他们却不是把新车往新往酷里改，而是将其给改成老款老爷车。

　　包括无限的，日产的，本田大发等车型到了他们手上摇身一变就成了近似双R劳斯莱斯的老爷车或者极其有个性的车型。有很多人批评他们的做法恶俗低级，可也有人对此情有独忠，毕竟光冈汽车的存在帮很多资金有限的人实现了可能原本终生无法实现的梦想，比如豪车梦！花100多万日圆就能买到一两属于自己的近似双R的豪车，太吸引人拉！因此对于光冈的成功自然国内追寻汽车热的一拨人不会光就傻等着看，目不见经传的众多诸如青岛索尔汽车做为代表就一步步走到中国汽车界的前台来。

　　虽然光冈没有继续参加2007年的上海车展，但是中国的继任者来了。可能是因为不想付昂贵的展位费，来自青岛的索尔汽车选择了在上海车展的正门外的停车位那打擦边球,算是弄了个免费的“展位”。一辆没有任何人认得出外观的索尔汽车便显眼的停在了那。乍一眼看去，超级大进气隔栅一看就让人会认为是一辆开价在千万以上的豪车。

　　前脸看起来倒也非常的有气势，而尾部的后尾灯造型倒是有点不着边际的用了近似新宝来的，着实有点前后让人摸不着头脑。因为车展时不时的下着大雨，为了减少员工宣传投入，干脆在车内窗户四周都贴上了宣传资料连人工都省了。看着窗玻璃上的广告，你会觉得大开眼界，这家索尔汽车有限公司从板挂车到老爷车应有尽有。尤其是精仿双R劳斯莱斯的广告，特吸引人，只要你有一辆普通的轿车，他就会给你打造成一款世界级豪车。

　　这时候你再仔细打量这款超级大嘴车，通过轮子上的标志你才会知道，原来这辆“豪华老爷车”是用华晨的中华轿车改的。怎么样，不服不行啊！

　　既然潘多拉的魔盒已打开，相信一股老爷车的风潮不可避免的将要席卷全中国。仅从索尔汽车的宣传图就可以看出，已经有很多消费者为之倾倒。尤其是精仿劳斯莱斯，如果不是宣传资料事先说明，准保各个见了的人都得以为是哪年的昂贵的老爷车型。也因此，今后很可能会有众多的消费者购买一些基配版的大厂淘汰车型，不再追赶新潮而将以作旧为时尚。而这么巨大的市场必将带动新一轮的汽车热无疑。不管认同或者不认同，消费者手中的票子是最终的投票机器。

　　想象一下，再过几年在中国的大街小巷行驶着到处是看起来千万身价的豪车身影，的确是一件很有意思的事情。谁说中国汽车一定要走奇瑞他们走的累的要死的路呢？国外汽车能走，中国人也同样可以走。让我们在争吵，诅咒，叹息，欢喜的各种声音中引来即将到来的中国汽车第四条道路。

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