张钰晶:提升品牌意识 努力构建服务型竞争优势

　　中国机电产品进出口商会第一副会长 张钰晶

　　尊敬的各位来宾、各位代表：

　　大家好！

　　首先，请允许我代表中国机电产品进出口商会，对中国商用车行业的朋友们参加本次论坛表示欢迎，并衷心祝愿本次论坛取得成功。

　　我国的商用车行业经过了数十年的发展，技术水平和生产工艺水平得到了长足的进步，产品结构趋于合理，已形成载重卡车、中轻型卡车、特种用途车、大中型客车等具有较高性价比的产品系列。同时，商用车投资结构日趋多元化，形成了一批品牌强势企业，并陆续在多个区域范围内带动起具有持续竞争优势的商用车产业集群。

　　近几年来，我国的商用车出口呈现高速增长势头，2006年，总价值22亿美元的商用车产品出口到世界上100多个国家和地区，中国商用车开始走向国际市场已经是不争的事实，并得到国际市场的高度重视。鉴于国内商用车市场相对比较成熟并日趋饱和，随着未来几年商用车产能的继续提高，国际化成为商用车产业实现转型和升级的必经之路，商用车出口将为这一进程提供重要动力。

　　同时，我们也要注意到，商用车出口不同于普通产品，它涉及融资投资、售后服务、场地设施、备件供应、人才储备、经济法规等诸多方面，其中很多方面历来是我国商用车出口的薄弱环节，如产品研发力度不够，售后服务体系不完备，对各国的准入制度和相关法规缺乏研究，同业间低价竞争，远洋运输能力不足等等。在商用车出口一片兴旺的形势中，我们必须看到所面临的这些挑战和问题，要实现我国商用车出口的可持续发展，就必须认真研究并努力促进这些问题的解决。在这个过程中，企业要把以下几个方面作为今后发展的战略重点：

　　首先，提升品牌意识，努力构建服务型竞争优势，以“服务”创品牌，以“品牌”树形象。

　　其次，适应国际市场的需求，加大产品研发力度，根据不同地区不同市场，提供有针对性的商用车产品。

　　第三，积极寻求与国外企业的合作，以“合作博弈”的方式与国外汽车厂商展开竞争。

　　最后，诚信经营，正当竞争，维护商用车出口秩序，尽可能避免“一损俱损”的局面发生。

　　为了支持企业的发展战略，作为行业组织，我们呼吁政府在管理出口企业、规范出口秩序的同时，加大对商用车企业出口的支持力度：

　　首先，针对企业的品牌战略，政府应积极协助企业加强海外推广和保护机制建设，为我国的自主品牌成长壮大创造更好的条件。

　　其次，针对不同特征的区域市场，政府要为企业提供必要的市场调研信息，搭建信息共享平台。

　　最后，为了鼓励商用车企业的自主研发和技术创新，政府要加大在资金和政策方面的支持力度，扶持具有自主知识产权汽车产品的出口。

　　我们高兴地看到，越来越多的商用车生产企业正在努力转变经营理念，积极贯彻国家的品牌振兴战略，不断加大投入，协作攻关，创新科技和品牌，强化内部管理，不断提高企业管理的科学化、国际化水平。同时积极探讨售后服务市场培育和拓展的新形式，并不断获得一些新突破。这表明企业对出口的认识已经不仅仅停留在对出口数量的增加上，而是上升到企业国际化战略的高度。同时我们也看到，我国政府正在加大汽车出口的管理和支持力度。去年年底，商务部等五部委下发的《关于规范汽车出口秩序的通知》，已于3月1日开始实施，这一举措预示着我国的整车出口秩序将变得更加规范和协调。虽然我国汽车出口受到了人民币升值、原材料价格上涨、国外贸易保护主义抬头等诸多不利因素的影响，但随着我国汽车企业开拓国际市场的经验不断丰富，创新能力不断提高，加上我国汽车出口市场稳定发展而产生的导向作用，我国商用车出口仍将保持强劲的增长的势头。

　　女士们，先生们，我国汽车出口发展到当前阶段，应该说是到了一个重要的关口，快速发展的中国商用车市场，吸引着众多国外汽车及其零部件制造商和经营商进入中国，中国商用车制造业面对日益“国际化”的国内市场和不断发展的国际市场，自然也将面临着更加激烈的竞争和更加严峻的挑战。我们有理由相信，在政府的强力支持下，经过广大汽车企业的奋力拼搏、自主创新，将有更多具有自主知识产权和良好性价比的中国商用车亮相国际市场。中国机电产品进出口商会将一如既往的积极促进中外商用车企业开展多方面的交流与合作，努力为会员企业搭建对外展示和交流平台，提供切合行业需求的良好服务。

　　谢谢大家！