无顶篷设计 奥迪TT Clubsport Quattro版

　　受保时捷356车型的激发，奥迪将TT Roadster车型的顶篷取消，创造出了文中这款TT Clubsport Quattro版高性能跑车。此车刚于昨天在奥地利与世人见面。作为一款概念车，它的主要任务是向世人展示奥迪TT的品牌概念会延伸多远，不过奥迪官方也坦率地承认：他们正在考虑为此车生产一部分限量版车型。

　　外观：无顶篷、无A柱设计独树一帜

　　TT Clubsport Quattro版是一款与众不同的奥迪TT车型。与同门兄弟相比，它的车体更宽更矮，如同蹲伏在地面上，蓄势待发。但是，它的最大特色是无顶篷设计，在此车上，你看不到顶篷、A柱或B柱，一款倾斜的包围式前风挡玻璃环绕座舱的前部和两侧， 乘客抬头即见蓝天和左右的风景。这种设计据说主要是为了吸引这类客户：他们生活在干旱地区、不会遭到暴雨的突然袭击。当然，由于没有顶篷，此车也引来了不少争议。

　　它的前脸也与普通版TT有所不同：单帧式散气格栅采用了新的铝质镶饰，以强调它的宽度特征；两侧的进气口镶有横饰条，与中央格栅相得益彰；奥迪的四环车标移到了发动机罩上，使格栅更加简洁；后视镜略往后缩，车门上没有门把手（车门通过遥控开闭），两者增加了车身的流线特征；防翻滚梁比奥迪TT Roadster的防翻滚梁更低，几乎与桶式座椅的高度相同，从而加强了车身的整体感。

　　动力：2.0TFSI发动机搭配quattro四轮驱动系统

　　动力方面，TT Clubsport Quattro版采用了奥迪的 2.0升涡轮增压汽油直喷TFSI发动机，这款机型被广泛应用在大众旗下的某些车型上——例如Golf GTI等。

不过，不要认为此车的动力没有与这些车型拉开距离。在TT Clubsport Quattro版上，这款发动机经过重新调校，最大功率高达300马力，比采用同款发动机的奥迪S3的动力高出一大截。厂商称这主要是因为此机型采用了一个改进的进气歧管和赛车式进气口。

　　TT Clubsport Quattro版标准配置了奥迪的6速手自一体变速箱——S Tronic， quattro四轮驱动系统也武装在它身上，这让它成为第一款采用此驱动系统的下一代四缸奥迪TT车型。新车的轮距比普通版TT加宽了80毫米，凸起的轮拱也变得更宽，轮拱下配置了20英寸轮彀和宽宽的265/30轮胎。另外，来自奥迪RS4/A8的陶瓷刹车盘也首次安装在TT车型上。

　　内饰：充满运动感和科技感

　　TT Clubsport Quattro版的座舱采用两座设计，座椅为桶式运动型座椅。整个内饰色调以黑色、黄色和金属色搭配而成，既充满运动气息，又富有艺术美感。

　　中控台和各种控制按钮都向驾驶座倾斜，以突出运动特征；方向盘采用铝质装饰，踏板也由开槽式轻质金属制造，充满高科技质感；崭新的变速挡杆来自奥迪R8运动型车，奥迪TT中控台上常设的三个圆形空调出风口被换成了B&O音响系统的显示屏，为座舱增添了豪华感觉。

　　此车标准配置了白天行驶灯。据说还会配备自适应防滑系统、电磁悬挂系统、触摸屏显示器、新LED车灯等。