日前获悉，南京菲亚特全系列车型进行调价。派朗价格下调10500元，最高优惠高达12%，其售价从原来8.53万元、9.43万元调整为7.48万元、8.38万元。派力奥、周末风系列车型价格也分别调整8000元、10000元，西耶那则打出让利11300元的高额促销手段。从本次价格松动后，南京菲亚特生产车系中最低价车型派力奥1.5GX版仅售5.58万。
经记者了解，这次调价是厂家号称的在全国范围内启动的“2007·超越行动”进攻性营销行动计划。就记者了解，南京菲亚特自进入国内汽车市场以来，曾经也有过无限风光。经销商单月在成都单家就可销售200台以上甚至更多，成都几度时间随处可见其产品身影。但自从竞争对手车型的价格提前松动，且对手车型配置、科技以及油耗等多种优势因素下，南京菲亚特产品开始出现4S店人少冷清的局面。同时，南京菲亚特自派朗后就一直没有像样的新产品吸引消费者，销量开始出现波动。记者曾在其一销售人员口中得知，南京菲亚特全系列车型现在在成都越来越不好卖了。
时下，南京菲亚特全系列车型打出车市惯有手法———降价促销，无论你是否有号称“家轿之王”的菲亚特血统，消费者是否能够买账？从目前的国内紧凑型家用轿车分析看，乐风、奔奔、威志、金刚、自由舰、力帆520等新品占据着多数市场分额。这些车型中不乏也有洋血统的车型，同时也有我们的自主品牌，可两者都包含了目前新颖的技术和配置。而南京菲亚特多数产品均在其原有平台生产，在技术上、配置、价格上要想取胜上述品牌还是有难度的。
要想单纯以价格取悦消费者的时代已经过去，现在的购车者除看中价格以外，更多是对车辆配置、技术、科技含量等角度考虑。南京菲亚特此举想要撬开消费者的口袋，实属困难重重。
(责任编辑：王雅南)
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