日前,克莱斯勒集团宣布,将道奇品牌引入中国,并以国产和进口两种方式推出两款产品:道奇Caravan 和道奇Caliber。一轮新的品牌攻势即将全面展开。
占据美国6%市场份额的道奇是克莱斯勒集团销量最大的品牌,也是美国第五大品牌。
面对知名品牌林立的中国市场,道奇面临的挑战也是可想而知的,“树立鲜明、清晰的品牌形象”就成为它进入中国后最核心的任务。据悉,在引入道奇之前,克莱斯勒做了大量的市场研究。他们发现,在中国,有很多的消费者喜欢与众不同,寻求张扬的个性,而这些诉求也成了他们生活方式的一部分,这就是道奇品牌主要的目标市场。以此为契机,道奇将展开全面的品牌攻势。
道奇Caravan是第一个在中国生产的道奇车型,它将在位于福建的东南汽车有限公司生产,计划于2007年年底发布。这款车是道奇产品性能实力的充分体现,其最大特点就是装配了Stow’nGo系统的灵活座椅选择和装载系统,给车内提供了更多的内部空间、储存能力和功能性,使其成为宜人、舒适而又实用的乘用车型。
作为首批进口的道奇汽车,道奇Caliber将于2008年第一季度在国内销售。这款定位于紧凑型轿车市场的新车型,集雄浑奔放的设计风格,物超所值的价值体现和实用性于一体,同时还具有运动型多功能车卓越的性能、多功能性和较为出色的燃油经济性。
随着道奇品牌旗下数款产品进入中国,一个完整的销售网络是必不可少的。然而,作为克莱斯勒集团中最后一个进入中国的品牌,与两位老大哥克莱斯勒、Jeep相比,道奇最大的不足就是没有任何销售网络,这将是一个不小的挑战。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟表示:“我们的任务就是从零开始建设这个网络,其中就包括资格的审核和认证等。我们将与中国伙伴一起建设一个非常专业的经销商网络,每一个店都是功能齐全的3S店。我们有信心把道奇经销商的数量在2007年年底建设到60个。”
当记者问到道奇经销商的来源时,艾思孟回答说,“道奇的经销商主要有三种来源,第一种是现有的东南汽车经销渠道,第二种是我们从现有的克莱斯勒/Jeep里面选择最好的经销商,加入到道奇的业务当中,第三种就是其他的一些汽车品牌,如果他们对道奇感兴趣的话,也可以加入我们。我们的目标是从中选择最有实力和热情的经销商,打造一个符合克莱斯勒集团全球服务标准的专业化经销网络。”
不久前,在克莱斯勒的道奇品牌经销商大会上,有160多个经销商参加了会议,他们都表示对道奇品牌有极大的兴趣。看来,2007年年底建成60个经销店,并非纸上谈兵。
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