多快好省四字方针 地铁一族的购车方案

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　　很显然，地铁一族的人数要占绝对的优势，他们通常是刚参加工作不久的年轻人，或者是面对房贷压力的中低层管理人员与专业技术人员。一个共通之处是他们的工作单位在城区里，受到房屋租售价格的影响却要选择在城郊地铁沿线居住。手头缺乏充裕的现金是必须面对的现实问题，因此选择地铁还是买车先要算一笔经济账，再考虑时间与精力成本。

　　以在北京乘坐地铁为例，如果需要从13号线转2号线，那么每天的交通成本是10元。按现行93号汽油的价格，这个钱也仅可以购买不到2.1升汽油。按小排量车城市平均油耗百公里6升计算，2.1升汽油则仅够35公里的驾驶（来回），这还不包括汽车保养和相关的税费。这样一来选择城铁还是小车的的优劣比较非常明显。地铁的优势是经济负担小，时间成本较低；但高峰时段车厢拥挤，舒适度差，而且单位与地铁口往往还有一段距离。小车的优势是自由度高，相对比较舒适，除了上下班代步之外还发挥许多边际效用；缺点是经济负担相对较大，高峰时间难免遇到堵车，时间成本高。而且还需要考虑很多附带问题，例如单位是否提供停车场之类。

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　　中国城市化进程仍在不断加速，家轿普及率的上升势在必得，笔者在这里给那些打算从地铁一族转投小车族阵营的年轻人一些建议：

　　第一，尽量选择小排量的轿车，在上下班高峰路上，1.3和3.1的车在速度上往往不会有明显的差距，但油耗却有天壤之别。

　　第二，职场新人或者小房奴可以先选择性价比较高，保养费用较低的A0级以下小车，过几年经济状态改善后再进行更新换代。

　　第三，如果是小俩口，尽可能上班方向保持一致，这样可以用相同的汽油费省下双倍的地铁费用。

　　第四，在购车前一定要对单位附近的停车场进行细致的调查，最好能争取到单位提供的免费停车点。