掀背式! 斯巴鲁Impreza Sti掀背版亮相

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　　近日，海外媒体发布了一张斯巴鲁Impreza Sti版的合成图，据说此车将在9月份的法兰克福车展上亮相。合成图上的新车在掀背式新Impreza（标准版）的基础上设计，同时融合了斯巴鲁内部设计人员（参与设计了STI）的意见。

　　外观：比标准版Impreza更运动

　　Impreza Sti版是一款掀背车型，它省去了老款车型的标志性后翼，但保留了大型发动机罩进气口和凸起的轮拱，这两个元素都是老款Impreza的独特设计。厂商提供了餐盘式雾灯、金饰轮拱和世界拉力赛专用的蓝色车漆供用户选装，这些配置可以充分满足不满新款Impreza设计的车迷的胃口。

　　新款Impreza的外观设计被某些车迷批评为乏味无灵感，估计Impreza Sti版不会遭此非议。它的后尾拥有文氏管和小型导流板，尾灯采用了像冰一样的透镜，后轮拱也为升级的刹车盘设置了出风口，这些设计为车身凭添了几许亮点。

　　为了分流更多的大众高尔夫车迷，斯巴鲁只在欧洲提供5门版Impreza Sti，轿车版会在美国销售，目前还没有推出旅行车版的消息。

　　动力：百公里提速时间仅为4.5秒

　　Impreza Sti版的发动机罩下安装了目前Impreza的2.5升涡轮增压水平放置发动机，最大功率为300马力，可让新车在4.5秒内从静止加速到60英里/小时。与对手三菱Evo（它也在同期发布）不同，Impreza Sti版将装备一款6速手动变速箱，而三菱Evo可选装拨片控制的双离合器手自一体变速箱（与大众的DSG变速箱类似）。

　　另外，新车可能还提供一款水平放置的柴油发动机（将在08年的新力狮、傲虎和09年的Impreza上亮相），这款机型拥有更强的竞争力。

　　Impreza Sti版的车体结构也有重要的改进，厂商称：它的车重更轻、车体更坚固，而且由于发动机在底盘的位置降低，新车的重心比老款车型的重心也变低了。这些设计不仅提高了操控性能，也改善了碰撞保护效果。

　　内饰：拥有手动控制中央差速器

　　更宽的轮距和更长的轴距不仅提升了新车的操控性能，还大大增加了座舱空间。

所有的新Impreza车型都采用了时尚的仪表盘、铝质饰件和升级的座舱用料， Impreza STI版自然也不例外。另外，它还额外装备了方向盘按键控制的DCCD系统（驾驶者控制的中央差速器），驾驶者可以用它来手动调节扭矩在前后轴的分配，这个装置在运载大量行李时非常有用。喜欢舒适的用户可以选装大型的导航显示屏（设在中控台上部）、MP3播放器接口和游戏控制面板。

　　上市时间与价格

　　全配版Impreza STI的价格为2.7万英镑，于2008年三月在英国上市。斯巴鲁还会在英国推出一款减配版Impreza STI，以降低成本。

　　目前在国内销售的是老款Impreza 2.0R，价格为23.31万人民币。新款Impreza还没有进口到国内的消息，Impreza STI版更是遥遥无期。

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