火灾实验表明：汽车也是“易燃易爆品”

　　线路短路引起的汽车火灾，５分钟就可引燃驾驶舱并发生爆裂；坐椅上不小心遗留的烟头也能将汽车引燃——这是在有关部门进行的汽车火灾实验现场，汽车所表现出来的“易燃易爆”属性。

　　日前，北京市消防局联手中国建筑科学研究院建筑防火研究所、北京市科委等单位进行汽车火灾实验。

实验结果显示，由线路短路引起的车辆燃烧发展迅速，５分钟左右即可引燃驾驶舱，７分钟后相邻车辆也被引燃。实验持续燃烧２２分钟，着火汽车及被引燃汽车均已达到最大热释放速率，其内最高温度为１１００摄氏度。

　　而当后排坐椅被点燃时，仅１分钟时间里后侧挡风玻璃就炸开破裂，在之后的１０多分钟内，汽车的玻璃、轮胎、油箱先后爆裂，火焰高度达到４米以上，汽车很快被烧毁。

　　根据实验结果，消防部门提醒市民，车辆在自燃时，轮胎、空调管及油箱等均有可能爆裂而溅出飞火，上千摄氏度的高温具有很强的辐射力，因此事主及行人应主动保持足够的安全距离（１０米以上），以免被误伤。此外，发动机舱里的线路火灾不宜开启机舱盖灭火，而应通过缝隙将灭火剂（水或干粉）注入。

　　此外，专家提醒车主，汽车长时间行驶在高温下时，应在中途多作休息，不要让车子长途暴晒；在停车时也要引起重视，千万不要将车停放在易燃物附近；还应按规定在车上配备灭火器，并且要定期更换。