酝酿新霸主 迈腾、新蒙迪欧狙击凯美瑞

　　迈腾：欲撼凯美瑞“王座”

　　以帕萨特B5为代表的老牌德系车已经在中高级市场驰骋十余年，市场期待最新技术平台的德系中高级车的出现。源自B6技术的迈腾无疑是新的德系领军车型。迈腾的上市时间在今年的7月份左右，首批车型将装备1.8TSI和2.0L发动机，有4款车型供选择。

　　在目前的中高级车市，能够与迈腾一较高下的大概只有凯美瑞了。迈腾的技术水准和造车工艺、安全性能都没有问题，唯一的悬念就是价格了。现在凯美瑞的价格区间在19.78万-26.98万元，迈腾要想具有价格竞争力，其起价或者最高价至少有一端要低于凯美瑞。业界预测，迈腾先期上市的1.8TSI和2.0L车款，其售价很可能在19万-26.5万元左右。

　　车型简介：迈腾生于代表大众汽车最新研发技术水平的PQ46平台，具有良好的操控性、安全性和驾驶舒适度。高科技智能配置如电子驻车系统（EPB）、智能无匙进入系统（SKE）、AUTOHOLD（斜坡路面起步停车）等是迈腾的最大亮点。首批国产迈腾将配备2.0和1.8TSI发动机。

　　预计售价：19万-26.5万元左右

　　新蒙迪欧：开辟“圆润动感”的新路线

　　福特新家族的特征是动感的前脸设计和流线的车身，显得活力与时尚。新款的蒙迪欧在动感之余，还透出几分稳健，比老款蒙迪欧在外观和品质方面大有改善。该车推出后，将改变目前老款蒙迪欧在B级车市场的边缘地位，也有助于提升整个福特品牌在国内的号召力。需要指出的是，新蒙迪欧有望发扬之前马6的动感路线，在弥漫均衡、稳健之风的中高级车市开辟个性化的动感路线。

　　车型简介：今年10月份前后，第3代蒙迪欧将在长安福特马自达重庆工厂进行国产，与S-MAX共线生产。第3代福特蒙迪欧把福特“动感设计”语言和理念提高到了新的水平，营造了一个圆润动感的外形，代表了“运动中的能量”的理念。前座的腿部空间和肩部空间分别增加了24毫米和52毫米。该车将可能装备无钥匙进入与无钥匙起动、Easyfuel系统等先进技术，采用麦克弗森前悬架系统以提高悬架副架的刚度和宽度，应用橡胶悬置增强乘坐舒适性。

　　预计售价：18万-25万元左右

　　同样来自欧洲的迈腾和新蒙迪欧注定要成为该市场的主流车型。这两款车上市之后，目前凯美瑞和雅阁等日系车称雄的局面将被改变。尤其是迈腾，凭借高科技以及大众的造车品质，势必将改变凯美瑞一枝独秀的局面，而新蒙迪欧的优势是动感优雅的外观以及丰富的品牌内涵。