德日系比拼火药味越来越浓

　　老沈上周写了《中国车市‘3十1’格局正在形成》一文，认为中国车市将以德系、日系、自主品牌系和在中国倡议“本土化”的上海通用系为主导。

　　在这“3十1”格局中，自主品牌系是以量和低价取胜，上海通用系则以“本土化”多品牌笑傲江河。

　　有这样一种说法，“得中级车市场得天下”。种种迹象表明，本届上海车展以后，德日系在中级车上的比拼进入了白热化。

　　自去年北京车展,上海大众斯柯达明锐和丰田卡罗拉（第十代花冠）先后亮相之后，德日系在中级车上的比拼便拉开了序幕。5月28日卡罗拉上市，上海大众特别关注卡罗拉上市的相关情况，紧接着上海大众就宣布斯柯达明锐6月6日上市。这样，种种猜测更增添了德日系在中级车上的比拼气氛。

　　那么，德日系在以卡罗拉和明锐为代表的中级车上的比拼将如何演绎？

　　老实说,这两款车老沈均未试驾过，因此说不出实质性的看法。但老沈从得知的各种信息来分析：两者势均力敌！

　　从品牌上来讲，卡罗拉有一定优势，丰田的大名再加上“全球车”的名头为卡罗拉增色不少，再加上花冠多年来在中国积累的人气，卡罗拉不管从知名度还是口碑上来说，都有一定的优势。斯柯达品牌的“老祖宗”在捷克，被德国大众收购后已脱胎换骨，成为正宗的“德国货”，但中国消费者不是很了解。去年，该品牌被引入中国，在上海大众的大力的推介下，其品牌形象已渐渐被国人所了解，但品牌优势毕竟不如卡罗拉。

　　然而，在制造工艺上，明锐的优势明显。众所周知，在中国的所有汽车制造厂家中，上海大众的制造工艺是最好的。在大众集团和上海大众的强有力支撑下，相信明锐的品质是一流的。

　　省油一直是日系车的强项，卡罗拉这次搭载的发动机在这方面也许尤为出色。

　　在安全性能方面，本来就是德系车一贯卖点，无论是高强度钢板的大面积使用和激光焊接技术，都使得明锐在安全性方面更胜一筹。

　　在配置上，双方各有千秋；两者搭载的发动机都是很棒的。

　　从外观来看，卡罗拉略显张扬，偏重于时尚的消费人群；明锐则以稳重典雅见长，更适合中青年消费者。

　　有人说，比来比去，日系丰田卡罗拉和德系斯柯达明锐可以说是棋逢对手，“鹿死谁手”是个未知数。

　　不过，老沈觉得，这两款车都是好车，估计谁也不会“鹿死谁手”，在竞争中都会脱颖而出，最大的区别可能是消费群体不同而已。