假如吉利远景贴上“洋”商标

　　昨天网上一篇《新卡罗拉与吉利远景不对称的碰撞》的评论引起网友热议。说什么的都有，有称赞的、有迷惑的、也有讥笑的，但万变不离其宗，一个有着强大合资品牌优势的卡罗拉和土生土张的自主品牌吉利远景到底能否成为对手？是吉利想吃“天鹅肉、异想天开”？还是卡罗拉生不逢时，正遇中国自主品牌叫板期？前些日奇瑞已发出声音，说是奇瑞的竞争目标就是丰田，今天吉利又站出来迎战卡罗拉，这不能说是一种巧合吧？但还是有人不相信，总认为日系车从骨子里都比中国自主品牌车强，竞争从何谈起。

　　我仔细看了卡罗拉和吉利远景的各种性能对比参数及两款车的外形设计，感觉这两款车好相似。无论从车身设计、动力性能、车型配置还是从车型的整体感觉都给人有“两兄弟”的感觉，特别是吉利远景所搭配的CVVT发动机比卡罗拉搭载的VVT-i发送机更先进一筹。VVT-i没有吉利CVVT的气门深度调整，再加上吉利CVVT动力在电子控制上独占优势，因此同为1.8L的吉利远景最大功率超过了卡罗拉，在油耗上也占明显优势，但两者之间的价格差距却大的吓人。据一汽丰田发布的价格消息，新上市的卡罗拉1.8L手动档14.48万，而吉利同等排量、同等配置的远景才7.48万，整整相差7万元。有人说这就是品牌的价值，虽说卡罗拉在一汽天津基地生产，但贴个牌就能价高7万，而吉利远景虽只有7.48万元，但评头论足的人却不少，什么标志太土、质量不行，中国自主品牌车怎能和洋品牌争高低，尽管它也在中国生产。看到、听到这些议论，我突发奇想，假如吉利远景哪一天贴上了洋品牌标志，是否身价倍增？7.48万元对决14.48万元的最终胜负还会有悬念吗？还会有人讥笑吉利远景想吃“天鹅肉”吗？

　　自主品牌和合资品牌的较量还刚刚开始，品牌的价值也只能在竞争中体现，中国的家电市场已做出了很好的回答。汽车产业虽比家电产业复杂的多，但市场发展的规律都是一样的，只是时机和时间问题，毕竟这是在中国的土地上。