安全第一--细数20万以下标配侧气囊新车

　　如今，汽车安全的竞争越来越激烈，很多汽车制造商都把车辆上安全装备的多少作为卖点之一来大肆宣传，大众也在这种耳渎目染下逐渐对汽车的安全装备有了更深的认识同时也对车辆的安全性有了更高的要求。

　　提起汽车的安全装备，大家可能马上就会想到安全气囊，但是“侧面气囊”这一概念对于国内消费者来讲，既熟悉又陌生。熟悉，是因为它是汽车的一个关键的安全设备；陌生，是因为这个以前只是出现的较高档车上的安全装备，现在已经越来越多的出现在中低档车上，下面笔者就为大家介绍侧面安全气囊的作用，以及都有哪些20万一下的中低档车装备了此项装备，希望能为您的购车提供一些参考。

　　为什么要装备侧面安全气囊

发生碰撞时，侧气囊可以起到缓冲的作用，避免碰撞给车内成员带来伤害。

　　汽车受到的碰撞方向有多种可能，除了常见的正面碰撞（如追尾）和后部碰撞（被追尾），还有可能受到来自侧面的撞击。在遭受侧面碰撞时，由于轿车侧面与外界只有一板（车门）之隔，因此车门的抗冲击能力和乘员舱的框架强度成为保护乘员的根本。但是如果车上装备了侧面安全气囊气囊，它就可以对冲击起到缓冲作用，充分吸收撞击给驾乘者带来的部分冲力，辅助安全带保护驾乘者。当然乘员舱自身的强度也是极为重要的，否则侧面安全气囊也是形同虚设，对车辆内的驾乘者起不到任何保护作用。

　　侧面安全气囊的作用

各种形状的侧气囊，目的都是为了有效地保护车内成员乘车安全

　　侧面安全气囊也叫胸部安全气囊，它主要保护乘员的胸部、肺部和骨盆，避免因撞击给乘员带来的侧面损伤。侧面安全气囊集成在前部座椅的靠背中。被折叠的安全气囊和气体发生器安装在塑料壳体内。当侧面安全气囊被触发时，气体发生器中的气体舱被打开并且烟火火药被点燃。这时气体盒中具有高压的气体瞬时膨胀，从而使得安全气囊也膨胀。在膨胀的过程中，气体对烟火发生器中灼热气体进行冷却并且与之混合。

混合后的气体温度较低，所以不会对人体有灼伤的危险。侧面安全气囊的气体容量约为12升，驾驶员和前座乘客安全气囊的充气体积分别为65升和120升。

　　侧面安全气囊工作原理

　　当碰撞发生时，控制器根据侧面传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，主要保护其头部不受伤害。当然不必紧张，传感器会自动计算所受到碰撞的强烈程度，不会因驾驶员操作不当、汽车遇到小的障碍或较轻的碰撞而导致气囊错误起爆。

　　20万以下的中低档车侧面气囊的装备情况

　　人们常说，日系车和韩系车配置比较丰富，确实一点不假，在20万元以下级别的轿车中，配备侧气囊的车型基本上都是日系车和韩系车，只有很少的自主品牌车型装备了侧气囊。而且值得关注的是，目前20万以内的车大多还只是装备了前侧气囊，而且大多只是装备到相对高端的车型上，前后气囊都有的车型还寥寥无几。德系车更加注重车架本身的安全性能，装备侧气囊的车型不多，但速腾却是在同级别车中第一款全系列标准配备双前侧气囊的车型。

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