风过无痕 大器天成--PASSAT领驭评述

　　试驾车型：帕萨特领驭

　　排量：1.8T、2.0L、2.8L

　　价格：18.38~.31.8万

　　车辆提供：上海大众杭州申华4S店

　　07升级版PASSAT领驭进行了优化调整，在原有的8款车型的基础上实现精简升级，取消了原1.8T手动豪华型和2.8V6豪华型，新增了一个1.8T VIP Navi 车型。

而针对市场热销的1.8T车型，上海大众还根据消费者的需求，对车型进行了结构调整和装备升级，在配置上增添了更多新元素。其中，原舒适型全面升级为豪华型，增加了多功能方向盘和定速巡航，进一步提升了操控的便利性和乐趣感，“一切尽在掌握”之中；原豪华型则取消了手动款，主推1.8T自动VIP车型，车型结构进一步精简优化；而本次新增的1.8T VIP Navi车型则增加了导航Navi，提升了车辆的精准定位性能和导航功能，在提升驾驶乐趣的同时，领先一步的时代感更油然而生，而其售价仅为25.08万元，性价比优势突出。

　　静态的领驭

　　——有一种优雅叫从容

　　07款帕萨特领驭在外形上的变化并不具有颠覆性，但的确是有所改变的。最冲击人们视觉的是我们终于可以在国产的帕萨特身上看见大众公司那张最新款的“U”型“大嘴”了。而尾部的改动也颇具革命性；拉宽的尾灯组不仅看上去比老款帕萨特的竖状灯更灵动，在视觉上也延展了尾厢的宽度，很符合新车明朗简约和年轻化的市场定位。而原先被隐蔽得很巧妙的排气管也改成了外露式。另外，由于将C柱后的三角窗的位置调整到了后车门部，也使得后排乘员有了更加从容的出入条件。再有就是那根小辫子式的天线也为短小的鲨鱼鳍天线所替代。此外，前大灯组合也是全新造型。当然，符号一般经典的海豚形帕萨特弧线在领驭身上被依然保留了下来，只不过是通过一些装饰又被设计师赋予了更新的色彩。

　　走进领驭的空间，你会发现，改进的内容和项目远不止上面提到的这些。无论是环视厢内还是注目于中控台，你都会发现大众公司在用一种新的设计风格向人们传达了一个有关汽车的时尚信息：简约与舒适并不矛盾，以最简单的理念同样可以完美地诠释美的定义。

　　跑动的领驭

　　——披着羊皮的狼

　　与其优雅的外表不同，领驭一旦真的跑起来，你会发现，这家伙简直就是头“披着羊皮的狼”。试车是在景区的梅灵路进行的，错落相连，起伏有致的上下坡和弯道很多，完全是典型山区道路的浓缩。有人会说，不就试辆车嘛，跑什么山路啊？殊不知，只有山路才能完全地考验一辆车在动力释放、转向、制动以及平衡能力等多方面的综合表现。在一条富有一定难度的山路上，任何车辆所有的特性都会毫无遗漏地被揭示，换句话说，在这种路上你可以更直接地开出一辆车的“感觉”。这也是为什么一些车友为了感受一辆好车的乐趣，总是喜欢选择山路的原因。

　　很兴奋地驾着领驭一圈又一圈地在道路上游荡着，上坡下坡，疾走弯道，那种畅快感已有许久没能体验到了。涡轮增压器在2500转时开始介入工作。1.8排量的引擎像是被注射了兴奋剂一般。在“喘息”声被放大的同时，源源不断地提供着动力。110kw的动力储备应该够车主们挥霍的了。

　　从一个下午的试驾体验来讲，07款帕萨特领驭有以下几个主要特点：一是与前款帕萨特相比，悬挂减震系统的改进更趋向于舒适性了。通过减速带和路面连接处时，以往那种偏硬风格悬架所带来的较明显的颠簸感被化解得所剩无几。即便是在起伏较大的路段行驶，新减震系统也处理得十分从容，而在配合原车刚度就很好的车架以及205的米其林轮胎，就算你把领驭开得飞快，感觉依然平稳至极；二是厢内的安静度有了更好的提升，更贴合了领驭公（商）务车的品质与定位。无论是引擎噪声还是风噪与胎噪都没有过于喧闹的感觉。

　　三言两语话领驭

　　——做到悠闲淡定就可以卓而不凡

　　重塑形象的领驭市场定位很明确：注重品质，讲求功能实用同时又不失时尚感的用车族群。当然，拿它来作行政用车本来就没什么不妥，既得体又不失礼数。

　　真正值得炫耀和称道的不仅是它那台堪与2.4L较劲媲美的1.8T引擎以及表现出众而稳定的变速箱，更重要的是，帕萨特那早已深入人心的品质和实实在在的扎实利落的行驶表现。

　　在网络上，不少不错的车都难逃“骂名”，但质疑帕萨特品质的帖子还真是不多。这应该很能说明问题。要知道，在自由无限的网络世界，天马行空的网民们比起尖刻挑剔来，可是谁也不比谁差哦。

　　不过，新加的镀铬腰线和窗饰线，我觉得即便不能算是败笔的话，也不是太成功。不如采用车身同色饰条或冲压成型腰线更贴合领驭简约大气的设计精神；另外，方向盘上端部分的桃木饰若也采用真皮覆裹，也许手感更好也更一致些。