V6荣威第10000台发动机在上海成功下线

　　6月19日，第1万台拥有多项最新技术的中国首款V6汽车发动机荣威KV6发动机，在上海汽车乘用车公司宝山发动机工厂成功下线，标志着中国中高档汽车发动机制造跨入新的台阶。上海汽车乘用车公司发动机厂总监钱俊表示，去年3月的第一台KV6发动机样机下线，9月批量生产，经过9个月的精心生产、逐步提速，这一国内目前最具柔性化能力的先进发动机生产线已经形成年产80000台系列发动机的能力。

　　上海汽车宝山发动机工厂拥有国内领先的可多品种生产的柔性生产线，能生产KV6和K4系列的发动机，目前年产能超过8万台。前任MGRoverPTL发动机厂厂长的上海汽车乘用车公司发动机厂副总监史迪文介绍说，该发动机厂从2004年起开始与意大利柯马（Comau）公司共同规划，整线由国内外供应商集成制造，关键元器件采用高精度成熟可靠的进口件。如Atlas电动拧紧枪、Froehlich密封试验仪等。“我们的12个数控机加工中心的水平已经达到了德国目前同类的先进水平”。他说，荣威750的KV6发动机通过300万公里路试和1万小时的台架试验，在国内首先采用航空级铝材打造全铝缸体，比一般铸铁发动机的重量轻了40％，采用的90度V型6缸体布置不仅使发动机运转平顺性远远好于4缸发动机，更强于普通呈60度布置的6缸体发动机。装备KV6的荣威750轿车最高时速可达220公里／小时，0－100米加速时间仅需10.2秒，使得荣威750成为同级车中的动力佼佼者。在2007上海国际车展中荣威KV6发动机获得了最佳发动机奖。近期，英国权威汽车杂志《AutoExpress》对荣威750、凯美瑞、克莱斯勒300C以及相关车型进行了综合评估，荣威750及其发动机的综合表现与这些车型共同达到了三星级。