引领车市风潮福特凭福克斯谋求主流地位

　　从嘉年华到蒙迪欧，福特进入中国市场后就一直处于不尽如人意的状态，车颇受行家推崇，但质量以及细节问题使得福特难以在中国迅速发展起来。如今，凭借着福克斯的优异表现，福特终于能够在中国车市上跻身主流，成为最新的两厢风潮的引领者之一。

　　类似情况也发生在标致身上，从307到206，标致在外观设计上的个性化逐渐为中国车迷所接受，开始进入良性循环。相对而言，克莱斯勒进入中国其实很早，但真正让人印象深刻的还是眼下车市颇为热销的300C，但它距离中国车市的主流，还是有一点距离的。

　　点评：福特虽然已经摆脱了叫好不叫座的尴尬，但质量问题依然是消费者关注的焦点，尤其是蒙迪欧，在推出新款取代旧款的同时，质量的稳定是特别值得厂家关心的。另外，如何在比较长时间里维持价格的稳定也是福特必须解决的问题。

　　热卖一时容易，但保持热销需要花上更多的功夫，如何将自己各个不同档次的产品组织成系列，自然有序地发展，而不是简单地依靠撞大运式的突发奇招，是衡量一个品牌是否真正主流的标准。从这个角度上说，福特还将为坐稳主流位置多努力。

　　标致的产品系列在欧洲或许很宽，但能够或者说厂方愿意引入中国制造的就不是太多。从这个角度看，这一品牌主要吸引消费者的还是两个方面：个性加上实惠。尽管眼下标致206的个性得到不少都市消费者的认同，307也是一款拥有不错性价比的产品，但随着时间的推移，如何让它们保持新鲜感是一个大问题，同时其后续不同档次的产品能否跟上也制约着标致是否能够真正地"主流下去"。

　　至于克莱斯勒，作为最早进入中国的海外汽车厂，其发展步伐是慢得惊人。如今，300C虽然赢得了不错的口碑，但真正依靠这唯一一款车"打天下"就显得势单力薄。如此看来，克莱斯勒似乎还处于布局阶段，未来表现如何有待观察。但作为一个有特色的车厂，克莱斯勒还是有其优势的。

　　点评：虽然大众、通用在中国的表现依旧强势，但福特、标致等的迅速发展更加引人注目，尤其是其不多的几款车型能够引领消费新热潮，值得有关方面深入研究。但热销以后其是否能够保持发展的势头是十分令人关注的问题，另外，它们各自是否还会有新招也让人期待。