阻击当红小生CR-V! 下一代奇俊或将国产

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　　上个月中旬，日产在日本发布了中等尺寸crossover车型——Dualis。据厂商称，此车第一星期的订单就超过了5000部，是原来销售预期（2000部/月）的两倍多。另外，日产已经于今年春天展出了新一代奇俊（x-trail）SUV，此车的越野性能比上一代更强。

还有一则消息说，东风日产表示将生产国产版奇俊，据说，国产奇骏将推出2.0升版本，售价接近东风本田CR-V的24万元。

　　Dualis的热销、新一代奇俊的展出、国产版奇俊的即将面世，让我们疑惑：Dualis是不是下一代奇俊呢，会不会国产呢？

　　Dualis：融合运动设计和SUV风格的CUV

　　Dualis由日产的欧洲设计中心研发，其原型车是日产英国生产、并在欧陆地区销售的日产Qashqai，这也是一款crossover车型，拿到日本销售后就改名为Dualis。它瞄准了喜欢双重生活方式、并乐意在其中转换的客户。

　　Dualis融合了掀背版车型的运动性能和SUV的较大空间，兼具独特的外观设计和敏捷的操控性能。其定位是一款“独立于城市风景中的完美crossover”，严格来说是一款CUV：7个座椅可充分满足对空间要求苛刻的客户；205毫米的离地间隙保证了出色的通过性能；0.35的风阻系数暗示着不俗的高速行驶性能；跑车式的车身线条和强壮的车体设计则充分迎合了当下流行的crossover风格。

　　动力方面，为了符合日本市场需求，Dualis并不像原型车Qashqai一样提供多款汽油、柴油发动机供选择，而只是提供了一款MR20DE 2.0升汽油发动机，同时搭配日产新研发的XTRONIC CVT-M6变速箱，此变速箱包括无级变速和6速手动变速两种模式，并拥有自适应性换档控制(ASC)功能，可根据驾驶者的驾驶风格和驾驶环境调整换档时间，优化驾驶性能和油耗表现。

　　厂商为Dualis提供了四轮驱动系统，可在前驱、四驱自动模式和四驱锁死模式中转换（类似日产X-TRAIL的设计）。安全配置包括LED高位刹车灯、ABS、EBD、刹车助力系统、前排座椅主动头枕、前排座椅双SRS 气囊等。20G版和20G FOUR版还标准配置了氙气大灯（带自动照明功能），另外，用户可以选装车身动态控制系统(VDC)。

　　新一代奇俊（x-trail）：越野性能更强的SUV

　　日产在今年的日内瓦车展上展出了新一代奇俊（x-trail），不少媒体传言，国产版奇俊可能以此车为原型。新一代奇俊（x-trail）拥有硬朗剽悍的外观设计、28度的接近角、23度的离去角、200毫米的离地间隙，还安装了新一代All Mode四轮驱动系统、DSS下坡缓降系统和USS上坡起步系统，其行驶性能和越野性能比上一代更加出色，定位仍然是一款兼顾公路性能和越野性能的SUV。

　　谁是国产版奇俊？Dualis是否会国产？

　　最近，东风日产表示将生产国产版奇俊，那么，国产版奇俊是以Dualis为原型还是以新一代奇俊（x-trail）为原型呢？

　　照常理来说，国产版本会以新一代奇俊（x-trail）为原型。但是，目前crossover车型正风靡全球，中国市场也逐步融入这一潮流，从热销的哈弗CUV、到热炒的福特S-MAX，无疑不是这一潮流的产物，就连2007款新CR-V也进一步增强了CUV的特性。Dualis在日本的热销可能会让东风日产决定以此车为原型生产国产版奇俊。

　　即使国产版奇俊以新一代奇俊（x-trail）为原型，相信Dualis也会在不久后实现国产，因为这种车型的热销是大趋势，东风日产不会对巨大的利润无动于衷。另外，据笔者调查，新一代奇俊（x-trail）与Dualis一样，也采用了Qashqai的底盘，说不定东风日产会在此底盘平台上同时生产新一代奇俊（x-trail）和国产版Dualis，获得一箭双雕的效果。

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