快速处理办法实行首日半数司机自行处理

　　昨天（7月1日）是《机动车交通事故快速处理办法（试行）》（以下简称《快处办法》）实行的第一天。记者从（北京）市交管局获悉，截至昨天（7月1日）下午4点，全市（北京）共发生事故1000多起，其中半数事故司机都自行进行了处理,由于没有造成交通拥堵,当天自行进行处理的司机都未被罚款。

　　（北京）市交管局新闻办主任张景春表示，司机们多年来习惯了发生事故后立即报警，由民警来处理事故，而现在随着《快处办法》的实施，肯定有很多司机一时不能适应。做到完全适应并学会运用这个办法来维护自己的权益，还需要过程，因此一旦司机事故后拨打122报警，122接警员将会在电话中对司机进行指导，告诉司机如何挪车等情况。

　　（北京）市保监会有关负责人表示，截至昨天（7月1日）中午，已有100多名司机使用快速处理办法进行了登记，部分车主已实现理赔，而当天最早的一起自行解决事故发生在凌晨3点左右，但目前保险公司尚未接到这起事故当事人的理赔报案。

　　现场案例一

　　事故未影响交通不罚款

　　9点30分，建国门桥西发生一起剐蹭事故，一辆黑色捷达出租车和一辆白色桑塔纳撞在一起，随后，两名司机拿出手机报警。报警后，双方并未挪车。3分钟后，民警赶到，指导双方把车挪离了现场。记者了解到，这两名司机选择报警是因为未随身携带协议书。昨天是周末，车流不是很多，事故没有对这个路口的交通带来大的影响，因此民警没有对他们罚款。在《快处办法》实行的最初一段时间，交管部门将给司机一个“缓冲期”，此时间内，民警都将以指导为主，不会立即对司机进行罚款处理。

　　交管部门提醒司机，最好随身携带协议书、石笔等。“如果真的没带协议书，只要是双方签字认可了，写在撕下来的纸上也可以。”市保监会负责人表示。

　　现场案例二

　　两车追尾司机互助处理

　　9点34分，莲花桥主路上，一辆由北向南行驶的香槟色夏利撞上前方的黑色帕萨特，双方司机进行了1分钟的对话后，只见事故车上的其他人员帮忙截车断路，以使帕萨特能顺利从最内侧车道开到最外侧的导流带上，然后帮忙的人员重新返回事故现场，将已经开不起来的夏利车推到了导流带内。停好车后，双方在没有妨碍其他车辆通行的情况下，才开始商量赔偿事宜。这起事故从发生到挪离现场，仅用了不到3分钟，对交通带来影响的时间非常短。

　　新闻背景

　　轻微事故不挪车致堵将罚200元

　　《快处办法》规定，机动车之间发生的造成车物损失或者人员轻微伤，且车辆能移动的交通事故，由当事人依照《快处办法》自行协商解决。如果因为司机没有及时挪离现场而导致拥堵的，将受到200元的处罚，并和其他违法行为合并处罚。