筹划5年之久的一汽-大众捷达入川计划终于即将成行。记者日前从一汽-大众获悉，捷达生产线即将转迁至成都一汽，成都也将成为新捷达的出生地。
记者从一汽-大众得到的消息称，捷达生产线已经确定将转迁至成都，但是，生产线迁移后的产能安排以及老捷达的去留目前还没有最后决定。不过，来自一汽高层的消息透露了捷达更具体的前景。一汽——大众汽车有限公司总经理安铁城日前公开表示，成都一汽已经具备生产条件，将于今年下半年推出捷达轿车。安铁城所指的生产条件是除了冲压之外的四大工艺中的三项——焊装、涂装和总装。
这意味着，一汽—大众西南基地已经初具雏形，随之而来的是一个“新捷达时代”即将在成都开始。事实上，早在2002年10月成都一汽汽车有限公司成立之初，一汽轿车项目就已在暗中筹备，2005年成都一汽迁至成都经济技术开发区时这一话题再度成为热点，并且被认为是捷达项目“入川”的准备工作。按照原计划，总面积为1400余亩、最高产能达10万辆的轿车基地将在去年年底投产，第一辆成都产捷达车也将随之产出。
作为一汽-大众的常青树和老三样的代表，捷达进入中国已经16年，其间经过了三次大的换型改造和两次内饰换型，目前国产化率已经达到98%，基本实现全面国产。2006年捷达以153916辆的销量连续四年蝉联中国单一品牌轿车销量的冠军。今年前5个月，捷达以80912辆的销量成绩排名第二，单月销量均超过1万辆。
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