桑塔纳3000后 无车领衔10万元B级车市场

　　作为与日常生活关系紧密的代步工具，汽车已经成为消费者最关心的产品，品质和价格则是左右消费者选择的主要因素。作为中国市场上价格最低的B级车，桑塔纳无疑是中国车坛的常青树，成为了人们心中的经典。在20多间，桑塔纳的保有量超过了270多万，奔走在神州大地各个角落。

　　特别是在最近上海大众启动“E计划”之后，作为桑塔纳的最新车型，桑塔纳3000在经过了大幅降价之后已经突破了10万元大关，最低报价9.78万，为10万元以内的B级车市场提供了一个极具性价比的选择。

　　桑塔纳3000是上海大众在桑塔纳2000的基础上精心打造的升级换代产品，延续了桑塔纳品牌的经典品质，并针对日益增长的私人用户需求进行了重新定位，以B级车的尺寸和配置、A级车的价格面向市场。此外，桑塔纳3000的另一个优势在于零件的国产化率的大大提高，98.7%的国产化率意味着充足的配件供应和更便宜的价格。再加上上海大众遍布全国的维修网络，让桑塔纳真正做到了“走遍天下都不怕。”

　　可以说在10万元B级车市场内，桑塔纳3000一直处于市场的领先地位，每月1万多辆的销售业绩造就了中国车市的销售冠军，也是市场对桑塔纳的认可和肯定。放眼国内车市，甚至找不出一款车能在10万元B级车市场与桑塔纳相提并论。

　　然而，桑塔纳的后市将会如何？10万元以内的车型，国产车的素质并不能博取民众的信赖，而国外车型中也只有类似206这样的A0级车。对手在哪里？恐怕在今后很长的时间内，桑塔纳还是要继续引领着国内10万元B级车市场的前行，毕竟它的生命力显得如此强盛，谁叫后人不济。