法拉利嘉年华 F1赛道体验速度与激情

　　F1赛道体验法拉利速度与激情

　　一次在中国举办嘉年华

　　“法拉利嘉年华”是法拉利一次在中国举办如此规模庞大、盛况空前的主题活动。来自全国各地乃至亚太地区的法拉利车主们也驾驶着他们的爱车欣然赴会共襄盛举，在这个属于自己的节日里一展风采。

　　法拉利FXX是绝对的赛道主角

　　FXX原型车目前只生产了29辆。它只在赛道上使用。FXX还没有取得道路及竞赛使用的相关认证。

　　FXX是法拉利公司制造限量跑车的技术和无与伦比的赛车经验结合的产物。它将提供未来极限车型设计的基础框架。具有超强动力的FXX在各方面都表现出极佳的性能。首先，6262cc的V12发动机在8500转/分时能产生800马力的强劲动力。变速箱源自F1的设计，在0.1秒内即可完成换挡，几乎和处于当今科技最高端的F1赛车一样快。FXX净重1155公斤，马力重量比达到1.44公斤/马力。在费奥拉诺赛道测试时，它的圈速在1分18秒以内，这从一个侧面反映出超级跑车的强劲马力和完美表现。

　　体验法拉利“民用”版本F430

　　能亲身体验法拉利带来的激情，特别是在这条上海的F1赛道上体验是难能可贵的，这个时候你只会知道它的操控激情而暂时忘记了价格。这完全是一台用来炫耀的发动机，但绝不意味着挑衅——因为任何人都会对它敬而远之。将钥匙插入，按下方向盘左下方的“START”钮，激情喷薄，此时的发动机还远未亢奋，没有谁还会去想普通轿车所宣扬的发动机平顺性。

　　踩下刹车，拨动方向盘右边的换挡拨片，随着轻微的震动，1挡挂上了，松开刹车，猛踩油门，F430毫不犹豫冲了出去，完全没有了普通运动型轿车“向后一坐”才猛然加速的感觉，非常直接。伴随而来的是令人窒息的背部压力，好像你的后背撞到一堵墙上，让五脏六腑和头部不听你的使唤向后运动，紧紧贴在座椅靠背上。但是，感觉到的仅仅是受挤压的感觉，并没有事前想象的那样有许多让人难以忍受的复杂感觉。在7000转进入2挡，推背力如预期般没有丝毫减弱，反而更加强劲。进入隧道，还来不及去摸灯光开关，眼前已经一片明亮，此时速度已经突破180公里/小时。现在回想起来，已经记不得当时拨到了几挡，那种紧张和兴奋感，让人只顾着路面情况和享受着刺激，而忘记考虑诸如换挡时机之类的问题。