打开F430车门近似于爬洞一样钻进低矮的车身，个人认为当时的姿态肯定不够帅气。看来那些富家子弟想要玩酷的话，先要练习上下车的姿势。系上安全带与旁边的教练简单的寒暄了几句，马上准备第一次试驾。待调节正确驾驶位置后，放下手刹，双手按照教练的正确握姿抓紧方向盘，右手轻拉金属的F1换档拨片，车子已经进入1档。抬开刹车，此时区别于普通的自动档车，F430并没有前进，只有在给油的时候这部法拉利才会前进。轻点油门，车子开始运动起来，说实话我只踩下10分之一的油门就可以让车子在一档的时候进入40公里每小时的速度。不用抬开油门换上2档，车子出现轻微的换档冲击，马上车速进入60，还没有进入正式赛道速度只能维持在这里。
接下来让我告诉你它进入赛道会是什么状态吧！一脚油门踩下，原来以前的推背感仅仅是一个形容词而已，这次才是真实的被一股强大的力量顶在后背冲了出去。来不急反应转速直逼6000转，马上拉动拨片进入3档，车子野蛮的顿挫一下，如果不系安全带我保证你这一下会撞到方向盘上。上面这一切不过是在几秒中发生的事情，马上进入第一个大的U型弯。出于习惯我下意识的收了一下油门，车子稳定的进入弯道，看来它的极限还远远没到。
马上就是一个连续的S弯到，由于上面的弯道法拉利给了我极大的信心，于是在马上出现的S弯路我开始挑战更高的极限。有意识的缩短刹车距离，尝试用更快的速度在弯道中掠过，F430依然乖巧的沿赛道前行。看来法拉利不是吹出来的，它拥有令人难以想象的极限数值和让人头晕的加速力道。带着尝试与兴奋的心情，我很快完成了第一圈的练习。更多法拉利实拍
(责任编辑：刘晓科)
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