最高境界！搜狐上海赛道驯服法拉利F430

　　区别于劳斯莱斯的豪华与舒适，法拉利宣扬更多是速度，它的品牌已经直接等于高速+激情。第一圈的体现我已经领略了什么是法拉利？并且多次挑战它的极限。于是在后来的赛道培训中，我已经越来越熟悉F430，感觉人与车逐步融合为一体。打破正常的驾驶习惯把，在60度的弯道无需减速，在90度的弯道中收油便可，即使需要减速也不用着急等等，再等等吧！弯道中F430拥有超完美的车身配重，并且独有的电子设备，保证你在RACE的模式下车身永远在向外平滑的过弯，胎叫和机械的轰鸣响彻耳边。这才是开法拉利！不错！

　　在意大利的培训师带领下，我还首次试驾了一下是去年11月北京车展首次亮相的法拉利599 GTB。与F430相比它更像一部豪华的运动跑车，而绝非像F430一样单纯的为速度而生。从视觉上来看599 GTB拥有更长的前车头（V12引擎前置），在加速的过程中那种野蛮的冲击被柔化了，但是还是存在的，因为驾驶法拉利就是要这个劲。提速过程中，599显得更加从容与自信，可惜我还是更喜欢F430的冲动。由于车身的因素，在弯道中你不能像F430那样灵活应变，而在直线加速过程中具有很大的优势，可以短时持续加速超过200（由于赛道的原因没有更快）。座仓内599 GTB相比F430拥有更好的装饰和做工，并且当转数进入换档区后，方向盘上的红色指示灯会通过频闪来提醒驾驶员换档。

　　通过短暂的体验，法拉利这个让人着迷的品牌不但拥有深远的历史和显赫的战绩，更多的是其独特的设计理念在汽车内的融合，这才是一部纯粹的跑车，他拥有跑车所要求的一切。所有都是那么梦幻，驾驶过法拉利你才会明白什么叫最高境界！更多法拉利实拍

　　版权声明：系搜狐汽车独家稿件。 版权为搜狐汽车所有。转载请注明出处，否则一经发现，必将追究。