君越车主采访1——动力性节油性及RES

　　新款君越LaCRSSE的上市发布距离现在已经是一年有余，在这一年多的时间里，各位车主都对君越各方面的使用情况有了一个大致的体会。近日，笔者采访了若干车主，针对车辆的油耗，动力性，操控性和舒适性等一系列方面都作了一个采访。

　　车主资料：

　　杨先生

　　年龄：36岁

　　工作：某研究机构处长

　　车辆使用地：北京市

　　所购买车型：君越2.4豪华导航版

　　车型官方价格：24.98万

　　实际使用油耗：市区： 10升不等 高速： 9升不等

　　郭先生

　　年龄：35岁

　　工作：煤炭行业经理人

　　车辆使用地：北京市

　　所购买车型：君越2.4舒适版

　　车型官方价格：21.98万

　　实际使用油耗：市区：< 11升 高速：< 9升

　　毛先生

　　年龄：34岁

　　工作：私企老板

　　车辆使用地：北京市

　　所购买车型：君越2.4豪华导航版

　　车型官方价格：24.98万

　　实际使用油耗：市区：10-11升不等 高速： 9升不等

　　李先生

　　工作：私企业主

　　车辆使用地：江西省新余市

　　所购买车型：君越2.4L 豪华版

　　车型官方价格：23.98万

　　实际使用油耗：市区：< 11升 高速：最低到达过7升

　　孙先生

　　工作：经理人

　　车辆使用地：苏州市

　　所购买车型：君越2.4L 豪华导航版

　　车型官方价格：24.98万

　　实际使用油耗：市区：11. 5升 高速：< 9升

　　下面，是针对君越轿车在各城市路况下的动力性和节油性的车主反馈。

　　新款君越

　　笔者问：在您所在城市的路况和使用环境下，您认为君越的实际油耗表现如何？一般来说，城市拥堵路况下的油耗相对是多少，您在车辆使用过程中，是否积累了一些节油技巧，效果如何？

　　李先生：我主要是在市区里用车，有时也跑跑高速。由于开车历史很长，所以驾车习惯比较好，平均下来，君越这款车在市区里油耗大约在11个不到，可能有时跑高速把油耗降下来了。另外，相对的。交通状况也不是很堵，至少要比北京好多了，哈哈。在高速公路上，我曾经达到过7个油。

　　郭先生：在市区用车较多，基本处在11升不到，高速大概在9升以内，看情况。

　　孙先生：由于苏州市区不算堵，交通状况都还好了。所以市区里面一般保持在11个半油左右吧。高速行驶时没仔细注意过，感觉最多9个油。

　　毛先生：一般在市区里开，油耗在10-11个油，高速时更省一些。

　　杨先生：在市区行驶时，一般在10个多油。但是经常向远郊区跑，因此实际油耗肯定更低一些。

　　君越搭载的2.4L发动机，经济性较出众

　　笔者问：君越在市区内行驶时，静音性如何，发动机动力如何？

　　毛先生：感觉2.4的发动机起步时动力稍显不足，在转速稍高一些时，感觉动力才提起来。但是考虑到这是4缸车，以及1.6吨的重量，所以也可以接受。

　　郭先生：在市区里行驶时，变速箱换档几乎感觉不到。动力性方面，2.4的动力还可以吧，油门反应比较直接。市区开着也可以，不会感觉很肉。

　　孙先生：在急加速时，感觉变速箱换档感比较明显。

　　杨先生：开过老君威，油耗高，动力不强。但是君越就好多了。

　　RES（远程发动机遥控）功能钥匙

　　针对配置“RES”功能的君越轿车，记者询问了相应的车主该功能是否实用，是不是经常使用这个问题。

　　孙先生：RES功能非常有用，冬天坐进车里不冷，夏天坐进车里不热。相当方便人性化的设计，特别喜欢RES这个功能。

　　杨先生：RES这个功能对于北京的夏天特别有用，尤其是有时候刚一坐进车里时，车内的热气会让人受不了。但是如果能在车外遥控开启发动机，提前开启空调系统，就不会有这么难受了，我感觉，RES功能对于我还是特别有用的。

　　笔者小结：君越搭载的这款来自欧宝的2.4L全铝四缸发动机，动力总的来说是够用的，技术含量也很高，平均下来，动力性和经济性可以达到一个很好的结合。

　　在油耗和动力性结合起来的前提下，君越的表现还是可圈可点的。

　　另外，君越相对于其他竞争车型多出的RES（远程发动机遥控）功能，笔者认为对于气候比较极端的环境还是非常有用的。如果天气非常炎热或者寒冷，刚一坐进车里肯定要忍受一段时间的痛苦，但是，君越所配备的RES功能可以让您提前20分钟远在50M之处启动发动机，空调预先启动功能将将根据自动温度控制系统自动调节车内温度，提前为车主的到来准备好一个舒适惬意的环境。虽然配备这个功能的车型价格稍稍贵一些，但是对于北京的夏天这样的环境来看，笔者认为购买一款配置RES功能的车型还是很明智的