第12届上海国际车展,一汽大众迈腾一经亮相便引起了广大车迷朋友的关注。这款源自PassatB6的车型,定位于紧凑型B级车,与速腾有着惊人相似之处。该车做为一汽大众汽车2007年为继续提升其品牌形象推出的重量级产品,将代替原有的帕萨特B5,成为大众品牌的全新旗舰产品。
一汽大众汽车自1991年投放中国市场以来,不断完善产品线,以其优良的整车动力性、经济性、操作可靠性及安全性在国内同档车中独领风骚,赢得赞誉一片。在激烈的市场竞争中,以累计超人气的销售记录续写着国际化大品牌在东方土地上的传奇。
无论是外观、内在还是掌控,迈腾的上市均彰显出超越同级车的强大竞争力。
迈腾极赋王者风范的外观延袭了大众家族一贯的大气、庄重。和谐有力的车身线条与清晰雅致的设计风格,突出了在同级别轿车中无以匹敌的驾乘感觉。2709mm的轴距所能提供的后排空间,相比A级车有着一定的优势。舒适氛围在这宽阔的内部空间规划中得以展现,另驾驶者和乘客均可舒展自如。车厢内高档真皮,手感柔和细致,镀铬金属饰条等多种材质的交错运用,以及细节处的精细选配,让迈腾比B5显得尤加“金碧辉煌”,突显出其对和谐空间层次感的整体把握,为一汽大众迈腾车主带来了商务家居双重享受。雅米色内饰基调明亮典雅,与舒展的空间相印,凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。此外,迈腾更融合多项先进科技与人性化配置,力图为车主带来更加高档、安全、舒适的驾乘感受。
迈腾的发动机将沿用速腾CBS 2.0铸铁发动机。本次新推出的1.8TFSI引擎,不但最大功率比起速腾1.8T提高了8kw,动力性能也有所提高,发动机功率可达110千瓦和147千瓦,和领驭相差不大。FSI发动机是大众最先进、也是业界有目共睹的发动机,奥迪等大众车身上就普遍采用了此款发动机。FSI发动机又叫缸内直喷发动机,此款发动机的最大特点就是采用了缸内直喷技术和分层燃烧技术,能够在缸内火花塞为中心实现传说中的稀薄燃烧,真正实现了汽车人都向往的惜油如金的神话,大大提高了发动机的燃油效率,面对油价持续上涨的今天,这点显得尤为重要。从目前的迈腾公布的车型资料来看,迈腾是在B5的基础上进行了改装,车身结构上较帕萨特B5作了加强。悬挂系统的改进则主要体现在避震器对国内路面的适应性上。迈腾的前悬挂采用了麦弗逊式,后悬挂则为多连杆式。通过与德国减震器供应商SACHS的合作,迈腾提供了一套更适应中国路面的前后减震器系统(增大前后缸筒直径,以提高零部件使用寿命及乘坐舒适性;采用 “World Design”阀片系统,以实现更精确、灵活的阻尼力调节范围;活塞杆采用世界最新的连杆电镀线;采用全球统一的设计方法,大量采用标准化零件,提高减振器的可靠性和使用寿命)。
如今万众瞩目的大众全新B级轿车迈腾,将会成为大众装备全新前卫技术的一个里程碑,当然迈腾肯定会一如继往地贯彻大众汽车高端技术平民化路线,必定会将ESP、EPS、刹车盘除水、Autohold功能的电子驻车系统等贵族装备标配到底,再加之大众汽车一贯的良好口碑,物超所值的诱人价格,绝对是2007年最有竞争力的紧凑型B级轿车。
出色的动力安全性能,良好的内部驾乘空间,作为大众品牌旗下的领航产品,迈腾融经典设计理念与大众汽车全球优势资源为一身,这无疑将成为引领现代中级车潮流的前沿风范。
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