一汽-大众：高举高打 进口迈腾意欲何为

　　没人否认在五月中旬上市的进口迈腾，是一款不折不扣的商务用车，4.765米长的车身和2.709米长的轴距清晰地表明了它的定位。但其40多万元，直逼同级别国产奥迪和宝马的价位，仍让公众对它的前景捏了把汗。

　　高端配置

　　说迈腾高举高打，除了其超出公众普遍预测，略显过高的价格外，还有其高调进入中国市场的气势。当然，最为重要的一点是，进口迈腾独有的高科技、高装备所带来的高品位。

　　先来看看迈腾3.2L V6的动力核心，这款曾被权威专业杂志评为全球十大发动机之首的3.2升V6 FSI发动机采用每缸4气门设计，运用最尖端科技的FSI汽油缸内直喷技术，同时配以最先进的电子可变气门正时调整技术及电子节气门技术，响应速度极为灵敏、快捷，能够快速释放发动机潜能；其最大功率为184千瓦/每分钟6250转，并可在2750转到3750转之间持续提供330牛顿·米的高扭矩。

　　经过如此调校，这款3.2L V6发动机低转速大扭矩的特点极为突出，对于驾驶者的瞬时提速要求会有更加直接的响应。而紧凑的结构设计使其在拥有良好性能表现的同时保证了更出色的燃油经济性。

　　迈腾的另一个技术亮点便是大众独有的DSG双离合器变速箱。作为一项革命性变速箱技术，DSG双离合器变速箱将两个变速器结合为一个整体，一个离合负责奇数档位，一个离合负责偶数档位，两个离合器互相配合工作。DSG采用电子液压控制摩擦式双离合器，而非普通自动变速箱的液力变矩器，传动过程中能量损失非常小，同时提高了车辆的燃油经济性。DSG变速箱在工作中会让两个档位同时啮合，使自动换档更加快捷，并且在手动模式下，可以跳跃式降档。如此，会给迈腾的驾驭者带来顺畅无隙的换档加速体验。

　　安全表现

　　德国车的车身强度和刚度一直倍受赞扬，这一点在迈腾上同样得以体现。迈腾的高强度车身结构（HSB）79%采用了高强度钢板，其中15％为超高强度热成型钢板，配合全新的车身和底盘设计，使迈腾即使在遭遇碰撞时，采用激光焊接技术的坚固车身结构（迈腾整车拥有42米的激光焊接）、预设的车身变形区、侧面防撞保护梁以及合理的车内空间结构等，都能够为乘客提供最为有效的保护。

　　虽然这些设计、选材和配置增加了车辆的制造成本和内在品质，看不见、摸不着，但却在关键时刻能够最大限度地保护乘员的生命安全，体现了德系车对驾乘人员安全性实实在在、无微不至的关怀与体贴。

　　大众在强调迈腾商务定位的同时并未减弱其驾驶乐趣，这更对主动安全性提出严格的要求。3.2 V6版迈腾运用了大众的 4 MOTION智能四驱技术。4 MOTION技术是一种全时四驱技术，它利用行车电脑，通过计算方向盘转角数据得出理论运动轨迹，然后比对车轮转速传感器测得的实际数据，一旦预见车辆将会失控，则会立即控制电液离合器接通，把动力分配给从动轮，实现四轮同时具备动力输出的能力，确保座驾的行驶安全。

　　此外，迈腾装备功能强大的ESP电子车身稳定系统及多达10个的多方位安全气囊等高新科技安全配置的组合，大大强化车上乘员的安全防护成效，让迈腾获得欧洲NCAP撞击测试五颗星的最高荣誉，以及美国IIHS所颁发的“2006年最安全的选择奖”。

　　意欲何为？

　　迈腾的内饰风格紧贴其商务定位，多功能仪表盘的设计简洁现代、排档座及中控台与仪表板浑然一体，整体加以木纹或铝合金板修饰，让迈腾在低调内敛的风格中，透射出豪华尊贵的领袖气质。

　　除了高品质内饰以外，迈腾根据高端用户的需求，将诸如高级车载蓝牙免提系统、前排12向可调通风按摩座椅，以及双区自动独立空调等在C级车上才有的装备，也一一装配在迈腾高端车型上。

　　诸如此类的细节，在迈腾车内随处可见。而作为一款商务用车，这些满足商务人群的高端豪华装备，也把主要竞争对手甩在了身后。而据有关调查显示，随着知识经济时代的到来，国内成功商务人士的年龄也逐渐呈现出年轻化的趋势，这种年轻化的趋势必然导致他们在选择自己座驾时，更注重高科技、人性化细节和驾驶操控体验。

　　在国内竞争最为激烈的2.0升左右排量的商务车市场，无论是上市一年，业绩不俗的凯美瑞，还是上海大众的帕萨特领驭、广州本田的雅阁以及再往上一些的一汽丰田皇冠，都将对即将上市的国产迈腾形成夹击之势。

　　一汽-大众说，国产迈腾将在七、八月份正式上市；所有的信息也表明，装配1.8TSI发动机和2.0L的国产迈腾会采取先预售，再正式上市的营销方式。而在此之前把注重商务细节与整车驾控表现完美结合在一起的迈腾以进口高端产品方式引入中国，既能够提升迈腾本身的品牌，又能够部分地满足市场上对迈腾的热切期待（国产迈腾上市因产能不足导致的市场真空）。但更为关键的一点是，通过迈腾进口高端产品系列，一汽-大众在中国汽车市场可以树立中高级商务车的新标杆，对竞争对手形成自上而下的打压之势。

　　因此，进口迈腾实际上肩负着并不轻的重担，了解了这一点，也就不难理解进口迈腾高举高打的做法了。