迈腾价格未公布 经销商预测下半年车市

　　今天，一汽大众将在接近午夜时分宣布迈腾价格，无论高低，迈腾都将是今年国产中高级车中的重量级新车。截至记者发稿时，有关迈腾的价格“谣言满天飞”，在价格不定的情况下，记者邀请了一批经营中高级车的经销商就迈腾可能会产生的影响进行了探讨。

经销商们表示，首批迈腾的客户将是德系车的追随者，迈腾作为一款新车定价稍高或者稍低都将对中高级车市场产生冲击。

　　经销商们还谈及了各自车型在竞争中遇到的困难，同时对下半年的中高级车市场进行了预测。

　　迈腾先吸引德系车追随者

　　迈腾的定价今晚将揭晓答案，之前的种种猜测多源于迈腾对中高级车市场的巨大影响力。经销商们表示，迈腾的定价只要不太高都会有一批德系车的追随者，因为喜欢日系和德系的消费者区分明显，迈腾上市影响最大的首先是德系和欧系车，其次才是日系车。

　　谷亚雷有预测称，迈腾最低定价在18万多，我认为不会这么低。如果迈腾价格定得低了，领驭要面临生死问题。我们已经收到了千万元的订金，这些订车的客户九成是大众的追随者，有大众情节，很少有本想买日系车的消费者转来的。

　　文卫：迈腾的价格不是决定因素，喜欢这款车的是大众的追随者，不会在意多花几万块钱。迈腾上市对于日系车的影响应该不大，选择日系车的消费者看中的是日系车的内饰精美和低故障率。而喜欢德国车的人往往欣赏德国车的大气、做工优良。两个消费者群体差别很大。

　　尚宗林：日系车主要在自己内部竞争，日系车和德系车的消费群体差别较大。

　　索雨：目前一些准备买领驭的消费者在持币待购，表示看迈腾上市之后领驭是否降价，领驭在空间方面仍有优势。上海大众应该会有大的动作来应对迈腾上市，现在处于蓄势待发。

　　中高级车主力车型各有难处

　　中高级车市场竞争越发激烈，各款车型家家有本难念的经。

　　凯美瑞：逐渐现车供应

　　文卫：我们现在每个月的订单和厂家供货基本持平，240G车型占销量的50％左右。七八月份淡季厂家没有减产，这两个月逐渐现车供应后也会直面市场的竞争，9月份后还要看市场态势。

　　领驭：1.8T发动机吸引力减小

　　索雨：领驭上市一年多，经历了2005年的销售高峰，今年的销售趋势逐渐趋向平缓。以前1.8T发动机只有帕萨特有，现在速腾、明锐等车型都有，此次迈腾还装配了最新的1.8TSI发动机，领驭的发动机竞争优势越来越弱。现在领驭VIP版和1.8T的自动豪华型占到销量的50%－60％。上海大众的经销商网络比较多，价格竞争也比较激烈。

　　天籁：新车型多精力有限

　　尚宗林：2004年上市，2005年是销售高峰，去年5月份销售开始下降，凯美瑞的影响是一方面。另外，我们不断有新车型，人力物力都相对集中于新车型，也造成了对天籁的运作力度变弱。我们现在每个月天籁销量约50－60辆，2.3JK占到销售量的70%－80％。

　　雅阁：车型面临换代销售压力不减

　　张刚达：雅阁已经上市5年了，今年上半年的销量不如往年。现在我们每个月所有车型的销售量有120－150辆，雅阁占60％左右。2.4L车型优惠3.2万元，已经开始赔钱销售。厂家的销售压力仍然很大。

　　●下半年价格战营销战持续

　　面对激烈竞争，经销商想出了很多营销办法，但对价格战经销商感到痛心，他们担心价格战会损害车型的美誉度，反而降低销量。

　　各款车型均有妙招

　　凯美瑞：新出两款车型

　　文卫：8月份将新出两款车型，一款是在顶配车型上减少导航，另一款是在低配车型上增加导航。

　　天籁：新推御系列

　　尚宗林：明年天籁的升级换代产品可能推出。我们还对天籁车主进行一些高端的知识讲座。

　　领驭：送油卡推彩色

　　索雨：第一在置换方面推出优惠活动，比如送油卡。第二就是打彩色牌，希望彩色车型能够促进私人购买。

　　雅阁：大幅促销活动不断

　　张刚达：现在雅阁大幅促销，一系列的品鉴活动也将举行。

　　价格战伤害品牌

　　谷亚雷：中国消费者喜欢面子，对汽车的品牌忠诚度很低，如果一款车一味降价就会损害品牌价值，让消费者感觉没有面子。如蒙迪欧等大幅促销，失去中高级车价格后销量上升幅度有限。