七月，东风日产新天籁·御系列登场、马自达6轿跑2.0升上市、一汽大众迈腾登场……而16.98万元的戈蓝价格下探，更是硬生生地想从A级车市场分出一杯羹！加之9月即将上市的第三代蒙迪欧、年底还要杀回来的全新雅阁……从这个七月开始，“群芳斗艳”的B级车市场迎来“牛市”行情——
5年前的B级车市场，雅阁一枝独秀。我相信广州本田以及它的经销商们至今依然怀念车市那段“饥饿”的时光，没有对手显得有些“寂寞”的雅阁在当时居然创下了最高达8万元的加价幅度。这项记录肯定是后无来者的，即使眼下最热的凯美瑞也自叹弗如。不过“一枝独放不是春”，如同当时弥漫着悲观情绪的证券市场，一两支个股的偶尔绽放并不能改变大盘熊市的整体格局。尽管后来也有一些如蒙迪欧与天籁等颇具实力的B级车入市，但不温不火的B级车市场还是维持了很长一段时间。
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虽然价格便宜的A级车更容易产生“看上去很美”的销售数字，但B级车显然才是汽车生产企业的最爱。一方面，它能够体现出汽车品牌能够达到的工艺水准，另外B级车还担负着提升汽车生产企业品牌形象的重任。即便抛开这些“虚”的不说，圈里谁都知道B级车的利润可是“相当的”丰厚。看看去年利润排行榜前几位的广州本田、上海大众，雅阁和帕萨特领驭可谓“功不可没”。正因为此，随着汽车市场从2004年的寒冬后逐渐回暖，在众多汽车企业的精心准备下B级车市场一次带有决定性意义的行情开始启动。
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我们可以将去年6月凯美瑞的上市算作B级车市场“牛市”行情启动的伏笔。随着广州丰田惊人的营销举措——一架“凯美瑞”号飞机直冲云霄，B级车市场被彻底带动起来：雅阁开始不再加价，天籁与锐志、蒙迪欧等车型大幅优惠暗流涌动，而马自达6轿跑则干脆直接到广州本田、丰田的家门口去上市以示决心……这轮行情启动后似乎在不断加速。到今年，凯美瑞继续以每月万台以上的销量高歌猛进，A级车市场刚上阵的卡罗拉与明锐也呈现出咄咄逼人之势，而上周另一支大“蓝筹股”——一汽大众迈腾又登场。
不过，如同颤颤巍巍的股市大盘在4000点左右几次起伏，牛市显然并非意味着简单的一帆风顺。拉动这轮行情的凯美瑞、帕萨特领驭以及迈腾等有着强大的品牌号召力与技术实力，它们都进入了月销量的“万辆俱乐部”，而且正处于凶猛的上升阶段。但对于天籁、马自达6、锐志或戈蓝等车型来说并非那么美妙，即便处于牛市行情它们的销量也并没有能够得到大幅提升；而曾经的王者雅阁更是疲态尽显。一如现在股市中的部分惨淡个股，牛市的行情中依然处于熊市的低价位……
但是，切记不能小看了隐藏在这些车型之后的“大庄家”：东风日产、长安福特、广州本田以及一汽丰田等汽车生产企业们。本来牛市之中就从来不缺乏题材和概念，它们的一系列让人眼花缭乱的举措很快就开始启动：东风日产新天籁·御系列登场、马自达6轿跑2.0升紧接着上市，而16.98万元的戈蓝更是将硬生生要从A级车市场分出一杯羹！加之9月即将上市的第三代蒙迪欧、年底还要杀回来的全新雅阁……“群芳斗艳”的B级车的这轮牛市行情将至少持续半年时间。
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这轮行情结束后，震荡的B级车市场将再次进入一个相对稳定的周期。只不过，这轮行情中一些车型将成为赢家，继续扮演领军者的角色；而另外一些缺乏竞争力的车型将黯然出局。优胜劣汰，这本来就是市场的法则。本报记者 钟昆
新军上阵 血战B级车市场
啥是Ｂ级车？
德国人将轿车分为A、B、C、D四个级别，这样的化分已经在全球车市中广为流传，成为了行业对轿车分类的基本判断。而其中作为公务使用同时兼顾家用的车型就是这些挂着“B”字头的“娃娃”们，它们一般车长4.8米左右，标准的三厢，排量在1.8L至3.0L之间，是全球车系中“厮杀”得最惨烈的车型之一。
国内有哪些Ｂ级车？
目前市场上的B级车中，最流行的是欧洲派和日韩派，尤其在我国，它们更是占据了该级别轿车市场的大半壁江山。以成都市场为例，属于欧洲派的有一汽迈腾、帕萨特领驭、蒙迪欧、凯旋，而日韩派则包含了凯美瑞、雅阁、马自达6、天籁系列、索纳塔御翔和三菱戈蓝。
开场：
“快点儿来哦！这边三缺一哈！”
“打啥子嘛？”
“嘿！还有啥子嘛，血战！今天不把你赢得只剩裤儿，我就不姓王！”
…… ……
这是典型的成都麻将“血战”开场前的对白。还没开“战”，火药味就已经很浓了。麻将桌如“战场”，绝对看得见“烽烟滚滚”，听得到“响雷战鼓”，其“厮杀”的惨烈程度就像这种玩法的名字一样——“血战”！
进入七月，这场“血战”已经从麻将桌上蔓延到了国内中高级轿车市场上，它们推出新款、新招，不管是哪家的“娃娃”，个个都挂“B”字头，为扩张自己的“领地”而惨烈厮杀。参战的不算多，但战事却异常激烈和火爆。
第一作战军团：迈腾、凯美瑞、天籁系列
战斗模式：遭遇战
战斗口号：要打就打血浸！
惨烈指数：★★★★★
战争起因：
这一场战争的爆发，怪就要怪在先后上市的凯美瑞和一汽迈腾身上。本来天籁平静的生活在这个市场上，享受着各界的关注，拥有众多粉丝，头顶上的光环日渐闪亮，多少汽车商人眼巴巴地望着卖天籁的老板儿赚得盆满钵满。正当天籁养尊处优地过着悠闲日子时，去年闪亮登场的广丰凯美瑞凭着自身优雅的线条，在亚洲地区的响亮品牌牢牢地吸引了粉丝们的眼球。这种局面让天籁很是郁闷，自身的优越感一扫而空。一时间，广丰4S店的门槛差点儿没被疯狂的粉丝们踏平，销售人员天天喜笑颜开（记者注：当然，到现在他们依然笑得很灿烂），“排队”、“加价”这类词语在广丰4S店的普及率高居榜首，看来凯美瑞新车上市这三把火是烧得够旺的。就在这个时候，一个被成都人称为要“卖疼”的一汽大众迈腾轿车横空出世，硬生生地以19.28万元的下限价格拦在了凯美瑞的前面，凭借一颗“TS”的心脏，将澎湃的动力展现在国人面前。
战争结果：
对于这场战争的结果现在还很难有定论。但天籁基本注定在凯美瑞面前抬不起头了，虽然至今它还是拥有属于自己一块不大的市场，于是，在７月里，它猛地推出了崭新的天籁·御系列。但目前，最精彩的还是凯美瑞和迈腾的对决。本身在中国就很强势的丰田再搭上旗下强势的品牌CAMRY，在该级别车型中一路高歌欢笑到前几天都基本上都没遇到过对手。直到最近一汽迈腾的出现，它才似乎感觉到了一股压力。国产迈腾其实就是国际市场上的PASSAT B6，经过全面换代后，整车技术先进、工艺精良，车界好评如潮。从定价看，这个“卖疼”直接把竞争对手定位在了凯美瑞身上，足见其对自身深厚功力的自信。
目前，市场上对这场战争结果的预测有两种：一是迈腾凭借自身技术实力和全球口碑抢夺到凯美瑞的“蛋糕”；二是各自发展属于自己的领地，河水不犯井水。我们认为，这场遭遇战最后的结果应该是后者，不管一汽迈腾的内涵有多深，但对汽车至今认识不深的国人估计有很大一部分暂时还不会放弃对凯美瑞的“追求”。
第二作战军团：蒙迪欧、雅阁、马自达6、帕萨特领驭
战斗模式：阵地战
战斗口号：你退一尺我进一丈！
惨烈指数：★★★★
战争起因：
这是一场势均力敌的战斗，我们叫它“日德PK”也不为过。正因为这场战争，蒙迪欧（记者注：蒙迪欧来自德国福特）和帕萨特领驭成了战友，对抗来自东瀛的马自达6和雅阁。说到主动挑起战争的雅阁，它也曾经和同一战壕的马自达6进行过“厮杀”。对于第6代、第7代雅阁在国内的火爆销售，马自达6以清爽的运动风格成功地给洋洋得意的雅阁泼了一大瓢冷水。在被浇成落汤鸡的雅阁还没完全回过神来的时候，来自西方的德国军团趁虚而入，并且气势汹汹。这就注定了雅阁和马自达6在此时的联合，它们必须站在一起。本着“本是同根生，相煎何太急”的原则，面对来自西方的蒙迪欧和帕萨特领驭的强劲攻势，“对手”暂时成为了“朋友”。
战争结果：
目前雅阁已经感受到了来自四面八方的火力，昔日极度风光的姿态如今已被一种迫不得已的“低调”所代替。在与马6的竞争中，由于马6主动发挥了自身的运动魅力而找到了属于自己的阵地，反而给雅阁所倡导的高级行政腾出了位置。就单单这两位而言，目前相处是和平的，并且真实地站在了同一阵线共同对抗福特蒙迪欧和帕萨特领驭。本应该在国际市场卖高价的“德国选手”在国内命运似乎发生了改变，它们不得不降低身价“以示不满”。几度降价之后让它们获得较强生命力，再加上近几年宣传得很厉害的拥有高安全性的德系车，让不少想买雅阁和马6的的消费者转而向它们投去了橄榄枝。
对于这场阵地战的预测，多数人站在了德国军团一方，认为它们目前的售价体现出了较高性价比。我们认为大体上也是这样，套用一个更加适合雅阁、马自达6 VS 蒙迪欧、领驭的词，它们可能是“三七开”吧。
第三作战军团：三菱戈蓝、凯旋、索纳塔御翔
战斗模式：突围战
战斗口号：过把瘾就死！
惨烈指数：★★★
战争起因：
这三个对手，最先开战的是索纳塔御翔和凯旋。其实在御翔之前，老索纳塔一直保持着自己良好的销售记录，大家对这个来自韩国的“邻家哥哥”都给予了充分的肯定和认可，火爆的销售记录持续了1000个日日夜夜。是到“换衣服”的时候了！当穿着“新衣服”的索纳塔以“御翔”的帝王姿态出现在国人面前时，却被一道没有门洞的“凯旋”门挡住了前进的脚步，一场突围战在所难免。就在双方激战正酣时，一个穿着和服、自我感觉良好的“戈蓝婶婶”突然出现，想要在这次突围战中扮演某个胜利者的角色。殊不知，现实是残酷的，“知己知彼，百战不殆”的道理看来“戈蓝婶婶”还没有参透。她的加入，不但没有让她成为胜利者，反而像一个误入沼泽地的“盲人”越陷越深，被重重包围，让我们不由得想起了电视剧《西游记》的主题曲——敢问路在何方？
战争结果：
韩国车的命运没有像韩剧那样生命力长久，几年后即便是降价也无法重拾初入中国的风采，这就是没有历史根基的产品一贯的后果，在索纳塔御翔身上可见一斑。来自法国的凯旋尽管风格前卫，甚至略带科幻，但最终还是被国人接受了，并获得属于自己的领地。这样它还嫌不够，这道“凯旋”门还把自己的大门紧紧锁闭起来，让自己“凯旋”，让被它拖入包围圈的竞争对手怎么也迈不过去。最好笑的应该是与东南汽车合作生产的三菱戈蓝，本来就迟到了，还打扮得怪异。尤其是那张脸，远看近看都让人无法入眠，只好在这场突围战中采取大幅降价的手段来脱身。但我们估计，很难。
尾声：
“糟了，今天又遭你们三家把我‘搁’到了！”
“快点儿出哦！想了半天了，把你那个二筒甩出来嘛！”
“嘿嘿！我自摸了！夹七条！你们三个慢慢打哈！”
“二筒！”
“一炮双响哦！胡了！”
…… ……
B级车的混战其实在国外几十年前就开始了，当时的国外汽车期刊也曾经对该级别轿车的竞争做过深入分析，因为Ｂ级轿车一直是轿车市场的主力。国内几年前竞争最激烈的是小型车（Ａ级车）市场，目前硝烟仍在。但从最近一段时间的市场态势看，兼顾商务和家用两个市场的B级车正成为竞争的主力军，大家你一刀我一剑，厮杀的惨烈程度丝毫不逊当年的小车车，并且都高喊着同样一句口号——血战到底！
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