一车三用 试驾豪华版汉兰达Highlander

　　最近美国大片《变形金刚》正在热演，而广州丰田渠道引入的汉兰达也正在热销，两者在一定程度和不同领域都非常轰动。如果说电影版《变形金刚》满足了孩子们的“玩”意以及大人们的童心的话，作为一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者优点的汉兰达则满足了高端消费者的全面需求，堪称一车三用的“变形金刚”。

　　SUV的外形和越野能力

　　在外形上，汉兰达既传承了SUV阳刚不拘的风格，又突破了传统SUV设计风格的束缚，更注重内在的力量而非粗放的外表。刚劲有力的轮廓赋予其高档而又宽厚沉稳的姿态，而梯形的进气格删还有一点RAV4的味道，在坚韧的躯壳之上，体现出简洁明快的线条。而作为一款全时四驱车，汉兰达具有很好的通过性，在帽峰山下的泥地试车场，过坑、沙地、泥泞地，汉兰达都游刃有余。值得一提的是，在登山和下山的崎岖弯急坡陡的路段，由于配备了TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统及DAC下坡辅助控制系统等先进技术，汉兰达表现的异常出色。此外，汉兰达还拥有傲视同级别SUV的最完善的安全装备。在主动安全方面，包括17英寸盘式制动、带EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统，在被动安全方面，汉兰达标配了7个SRS气囊，包括前二排双气囊、前排侧气囊、驾驶席膝部气囊和为三排座椅都配备的窗帘式气囊。

设计师将宽阔的内部空间进行了最充分的利用。

　　轿车般的內饰和操控感觉

　　而在日常和城市路况行驶中，汉兰达则更象一辆轿车，有着极其温柔和体贴的一面。內饰是丰田一贯的细腻和精致，浅內饰风格和做工很有质感令人感觉舒适，此外，汉兰达还具有丰富的配置，例如带有蓝牙免提功能的8英寸屏DVD导航系统、三区独立控制自动空调系统，以及具备了电子倒车影像功能的3.5英寸屏多信息显示系统。

　　在操控方面，汉兰达与轿车无异，采用的丰田3.5升V6发动机，最大输出功率达201千瓦，阶梯式的5速手自一体式变速箱，除了具有平稳顺畅的加速性外，还有良好的燃油经济性。底盘则源自的凯美瑞和Avalon轿车，高刚性整体式的底盘，四轮驱动系统与全面优化的悬挂系统、19英寸的大直径轮毂，使汉兰达具有了卓越的动力性、操纵性、驾乘舒适性。

汉兰达既传承了SUV阳刚不拘的外形。

    汉兰达在公路上行驶性能良好，抓地力大，适于急速过弯，稳定顺畅而且噪音小，这几个方面都比预想的要好。与非承载式底盘的SUV（truck-based SUV）相比，它的胎噪与发动机声音都比较小。尽管在不平整路面行驶时，会通过方向盘感受到一些震动，但由于其具有不少SUV的特性，因此它在各种路况下都能平稳行驶。