燃油税年内破冰已经没有悬念。随着燃油税时代的迫近,继7月9日,三大巨头上书发改委要求石油涨价之后,面对发改委的沉默,近日再次上书要求提价。知情人士分析,在燃油税政策正式出台之前,石油资源税将有望率先实现上调。而这会和燃油税一起推动国内成品油价格上涨,“很可能今年的成品油价格会经历几轮上涨。”
中新网7月23日电 据中国经营报报道,继7月9日,三大巨头上书发改委要求石油涨价之后,面对发改委的沉默,近日再次上书要求提价。
发改委能源研究所的一位人士预期,燃油税年内破冰已经没有悬念,但由于部委之间工作的协调和衔接需要时间,在三季度以前不会亮相。他表示,时间不等人,国际原油价格如果真如高盛预测那样攀升至95美元甚至涨破100美元/桶大关,那时候要推出燃油税更为艰难。
实际上,当节能环保上升为国家战略之后,燃油税的开征已经不存在太多悬念。而如何影响国内油价是人们关心的另一个问题。
7月9日,中石化已将成品油涨价方案提交给发改委,其中汽油200元/吨,柴油为150元/吨。但这一调价申请并未得到发改委批复。
中石化人士说,当时的调价申请是在国际原油价格运行于65美元/桶上方时做出的,国际原油价格现在已经达到75美元/桶,汽油涨200元/吨、柴油涨150元/吨的申请仍然明显滞后于国际原油价格迅猛攀升的水平。
前述中石化人士透露,由于国际原油涨势过快,他们向发改委上报了一份新的调价申请,本次申请幅度也略大于本次的涨幅。
但知情人士分析,在燃油税政策正式出台之前,石油资源税将有望率先实现上调。而这会和燃油税一起推动国内成品油价格上涨,“很可能今年的成品油价格会经历几轮上涨。”该人士预计。
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