国产中高级轿车领域的竞争一向是最为激烈的。尤其是今年和明年，各大车厂纷纷把宝押在了这个领域，新车型接连不断，老车型坚守阵地，使得这个市场更加引人注目。如果在现有车型中选择几个最具代表性的，那应该要数刚宣布定价不久、消费者眼里绝对的热门——迈腾，还有自上市以来就一直稳坐销量冠军宝座的凯美瑞以及绝对的个性之选——马自达6这三员虎将了。这三款车比起来，不是硬碰硬的针锋相对，而是各有所长，也各有各的“铁杆粉丝”，差异化竞争是对它们的绝好描述。
马自达6
 |
[马自达6 17.98-24.68万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 15.98万起]
外观:马自达6是三款车中最“老”的，不过其极具动感的个性化外形是其保持青春的秘诀。
空间:马自达6没有追逐尺寸上的又大又长，4670毫米的车长比迈腾短近100毫米，比凯美瑞更是短了155毫米，不过就乘坐空间来说，因为其头顶、腿部空间以及前后座椅的布局都很合理，所以丝毫不觉得局促。
内饰:内饰风格无疑要数马自达6最具个性。
配置:作为中高级轿车，三款车的基本配置相差不大。马自达6把TCS牵引力控制和DSC动态稳定控制系统作为2.3升车型的标准配置，而相同级别的安全设施在凯美瑞上只提供给最高端车型。
动力:马自达6的动力系统配备很适合中国国情，有2.0升和2.3升。两款机型都采用了四大可变系统，包括可变气门正时、可变近气歧管、可变进气道以及可变涡流控制，它们的作用是改善功率和扭矩输出以及改善排放和油耗。此外，马自达6还提供了一套6挡手动变速器装备2.0升车型，也开创了国内6挡手动变速器的先河。
测试:在专业测试赛道上，马自达6面对来自德国的劲敌一样表现得非常有信心。因为它良好的底盘设计加上运动化的调校使其与很多竞争对手相比都有优势。优异的悬架刚性能够支撑很强的测向力，响应也很敏捷，出弯后能够迅速恢复平稳。
|
|
|
|
| [1] [2] [3] [下一页] |
|
《变形金刚2》送票！ 张元首透露戒毒生活 王岳伦爆李湘胎教 令人惊叹太空步下楼方式
