大众施压 "哪吒"概念车NEEZA将明年量产

　　广汽研发 推开另一扇门

　　如果将大众的变化看做是迫势而为，那么7月19日，广州本田的举动则是循势而动的聪明之举。

　　7月19日，注册资金为1.8亿元人民币，首期投资20亿元人民币的广州本田汽车研究开发有限公司(简称GHRD)在广州正式成立。所需资金全部由广州本田承担。这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力。而广本则声称这是合资企业自主品牌的率先破题。

　　　在成立仪式上，广州本田总经理大河原荣次宣布，广州本田将推出属于自己的自主品牌，而新成立的广本汽研公司将承担自主品牌研发的重要任务。不仅如此，广州本田自主品牌将启用全新的标识，并且第一款新车将于2010年正式投产。为了实现这一突破，新成立了广本汽研，占地600万平方米，覆盖了商品企划、设计、试作、试验等汽车技术研究开发领域，将导入碰撞试验设施、风洞试验设施、电波暗室等先进设备，预计公司办公楼于2008年内、试车跑道于2009年内完成。公司同时向中国国内和海外招聘人才。

　　当很多人还在质疑合资企业做自主品牌的诚意时，广州本田的回答坦诚且令人信服。

　　广本汽研董事长付守杰表示，广州本田开发自主品牌，是广州本田基于对未来中国汽车市场竞争形势的判断而作出的重要战略决策。他说，中国已经成为全球发展速度最快、发展潜力最大的汽车市场，但中国的消费者因地区、收入、文化等方面的原因而所表现出来的汽车消费习惯、审美情趣的巨大差异性是世界其他国家无法比拟的。广州本田要想进一步扩大市场份额，必须开发出更符合中国消费者审美习惯、更能贴近中国消费者需求的新品牌、新车型。

　　“从产业的角度看，过去的优势现在已经演变为同质化的竞争与比较优势，要继续领先必须走研发之路；从行业角度看，中国汽车企业在汽车行业里是主流企业，不搞自主研发与自主品牌，对将来发展有缺失。率先而为，就可为持续、高质量的发展提供支撑。”广本汽研董事长付守杰将20年之前开始的合资看做是中国汽车的第一条道路，10年之前奇瑞和吉利汽车开始摸索的道路看做是第二次尝试，而广州本田和更多的合资公司开创的独立品牌将是第三条道路。

　　尽管广本汽研的成立非常符合本田公司在全球各地从事事业活动的“在有需求的地方从事生产和研发”的基本原则，但本田技研工业株式会社专务董事兵后笃芳仍表示，开发自主品牌产品，这是在合资企业所从未有过的挑战。

　　“任何人低估中国自主品牌汽车能成为未来汽车市场的主要竞争者都是愚蠢的。”几年前，通用汽车总裁瓦格纳在财富论坛上关于中国自主品牌的一番言论表明通用对这一问题的深刻理解。而在更早些时候，时任通用中国总裁的墨菲则更早地提出这一论调的雏形，他说，“在一个需求强大的市场，不针对这个市场做些什么是不可想象的”，如今已经加入上海汽车就任副总裁的墨菲真的开始实践他的理论，为中国的自主品牌出谋划策，显然，在美国市场打拼多年的本田对此也有着深刻的领会。