新车上市老车狂降价 购车买新不如买旧

　　随着卡罗拉的上市，1.8L排量的老花冠已经停产。记者走访车市发现，拥有良好市场口碑的老花冠清库存优惠1万多元，其高性价比相当吸引人，与新上市的1.6LEX花冠相比更受青睐，甚至出现超过新车卡罗拉的抢购局面。

[花冠 11.48-19.08万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 10.77万起]

　　通过老花冠遭遇抢购的现象，专家指引消费者：买车时不要眼睛只盯着新车看，往往被你忽略的老款车具有更高性价比，是更值得买的“实惠”车。

　　近几个月来，各汽车厂商陆续推出新车，多个重量级品牌新款车、换代车交替上市。消费者们心花怒放地冲向市场，一饱眼福的同时，也想从中选购一款最实惠、最满意的爱车。

　　太多的车型冲击着消费者的视线，选车往往是越选越迷糊，看这个不错，看那个也好，眼花缭乱。近日，记者就如何帮助消费者选择一辆最实惠的车采访多位专家及市场人士，专家们的建议却是给那些“喜新厌旧”的消费者当头一盆凉水：此时购车，选旧不选新！厂家更新换代时，老车型性价比最高。

天津丰田花冠

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　　新车上市老车狂降价

　　相关统计显示，今年上半年已上市的新车有几十款，下半年的未来几个月更是不乏重量级新车陆续亮相。与新车上市的热闹相对，老款车价格接连跳水，今年上半年车市中共有一百多个车型加入降价大军，其中大部分是老款车。

　　新车型靠更时尚新颖的外形、更前沿的技术、更齐全的装备吸引众多消费者眼球的同时，已经让人产生“审美疲劳”的老款车只能通过不断降价来增强竞争力，以保有一定市场份额。

　　专家建议消费者，在满腔热情地到车市选车之时，眼睛不要只是盯着新车型。

仔细对照性价比，那些让人不再有新鲜感的老款车，未必不是好的选择。而通过几番降价后，老款车更有竞争力，多花几千元甚至几万元买到手的新车，性能未必比老车全多少，而那些增加的新技术、新配置是否值得多花一笔银子去买，还要仔细算算后再决定。

　　车型更新换代如此快的今天，花大价钱买来的新车能新鲜几时？买新还是买实惠？专家们希望消费者能更多地考虑后再出手。

　　改版车往往只是概念

　　除了全新的款式，车市中交替更频繁的是不少厂家每年一换代的“年型”新车，即通常我们所说的改版车。改版车通常名称不变，只在前面加了一个“08款”，车型也基本是在原有老车型的基础上，进行一些新的外形、配置的细微调整。

　　某汽车厂商内部人员透露，改版车往往只是个概念，厂家用其作为市场推广炒作的意义大于其改变部分的实质内容。这种改版，是基于消费者“求新”心理产生的，一般来讲，车身上的改动不会太大，新老车型驾乘感觉也不会有太大区别。

　　虽然改版车改动不见得很大，但价格却大大不同。记者调查了解后发现，一款车的改版“年型”刚推出的前几个月，往往会带来一阵热销，其间价格通常坚挺。

　　专家建议，细心的消费者在选车时，对比改版前后的新老车型价格差，看看新版车型增加的配置是否物有所值，就能直观分析出该选哪款了。

　　老款车技术成熟

　　老款车虽有外观不够炫、技术不够新、科技含量不够高等诸多消费者所谓的落后之处，但以汽车作为一个耐用消费品来说，一款老车型在市场上的经久不衰，也意味着该车型技术的成熟、售后服务的健全。

　　一辆车不是买回家就完了，日后的保养、维修，都是车主要考虑的问题。多组调查数据显示，新车型出现问题的投诉率远远高于老车型。通过不断的调整优化，大部分老款车技术非常成熟，且随着市场中该车型保有量的持续增加，维修配件成本也不断降低。老款车的这一切优点，都让车主受益。

　　老款车利润薄

　　对比新车，无论在厂商还是经销商处，老款车的利润都远低于新款车。有一位某厂家内部人士告诉记者，他们生产的老车型根本无利润可言，“卖一辆车只有几十元的利润”。只是市场需求量还比较大，厂家选择薄利多销占领市场，“如果市场需求量减少，要不了多久就会考虑停产”。这是很多厂家对待老款车的心理。

　　而在经销商处，对老款车型甩货，以尽快回笼资金，多销利润大的新车型，也是一种普遍存在的现象。

　　总之，无论是新车推出后顶下来的老款车，还是“年型”换代后的老车型，都更值得聪明的消费者留心对比，或许其中就有你心仪而又绝对物超所值的一款。