奇瑞与克莱斯勒合作 进军小型车市场

　　前不久，在奇瑞与克莱斯勒合作签约仪式的新闻发布会上，克莱斯勒集团总裁兼首席执行官汤姆·莱索达表示，由奇瑞贴牌生产的小型车到2010年要达到北美和欧洲市场25%左右的市场份额，显示出克莱斯勒对于和奇瑞的合作给予厚望。

然而，克莱斯勒的“厚望”引发了业界不少的议论——克莱斯勒是不是在“恭维”自己的合作伙伴？克莱斯勒为何如此“厚望”奇瑞呢？

　　战略转型寄托小型车领域

　　由于原油价格的上涨以及各国政府对于汽车环保问题的日趋重视，经济发达国家越来越重视和推崇小排量汽车，而在全球油价上涨的大背景下，消费者更喜欢购买节油车型。2007年第一季度，美国小型车占新车销售的市场份额已经升至31.8%，而在欧洲排量在1.0L以下的小型车的年销量已经达到450万辆。面对小型车持续发展的趋势，国际汽车巨头纷纷加大小型车的生产和研发力度，2007日内瓦车展，国际汽车厂商共展出约80款新车型，其中小型车几乎占了一半，各大汽车厂商竞相推出新款或升级的3门小型车，汽车厂商竞争的焦点正在向小型车市场转变。而从企业竞争力角度考虑，对于没有小型车生产能力的美国汽车企业来说，要想“收复”被日本汽车逐渐侵占的“失地”，就必须延伸、丰富产品线，以防范市场风险，提高企业竞争力。

　　美国人正在为燃料短缺和居高不下的油价发愁，精明的日本汽车厂商紧盯美国市场的需求，准备掀起小型节能汽车的热潮。而作为美国传统的汽车巨头，在克莱斯勒的销售收入中，有70%以上是来自油耗较高的SUV、皮卡和小型货车，这显然违背了市场需求的趋势。对需求的错误性判断令克莱斯勒库存大量积压，再加上产品线的单一导致克莱斯勒抗风险能力的下降，2006年亏损额高达14亿美元。克莱斯勒方面也逐渐认识到：“缺乏小型车是造成克莱斯勒困境的主要因素之一”。根据克莱斯勒的估计，北美以外的小型车销售占了67%的市场份额，而克莱斯勒的主要竞争对手都已采用类似的贴牌方式在亚洲寻找合作机会。

　　克莱斯勒集团走出困境的一项重要措施是向小型车领域发展，进入小型车市场对于克莱斯勒实现战略转型，并摆脱目前的困境具有重要的意义。但目前北美还没有一家汽车厂商具有生产小型车的能力，这个市场销售的小型车都是从其他国家进口的，而克莱斯勒自己要进入小型车生产领域，需要投入很大一笔开发费用，所以克莱斯勒需要在全球寻找一个小型车领域的合作伙伴。

　　优势互补 合作值得“厚望”

　　克莱斯勒从去年开始在全球物色合作伙伴，而克莱斯勒最终选择与中国的奇瑞汽车合作进军小型车市场，克莱斯勒深知此次合作的重要意义。最终选择奇瑞必是经过一番深思熟虑的，事实证明克莱斯勒的选择是正确的。

　　首先，在小型车生产和研发方面。奇瑞依靠自主创新，在十年的发展历程中异军突起，成为中国汽车工业的杰出代表，在小型车领域的优势尤为明显。通过自主创新与整合全球先进资源相结合，奇瑞目前已经形成A1、QQ、瑞麒三大车系，排量覆盖0.8L、1.1L、1.3L，车型涉及小型轿车以及MINI MPV，而奇瑞QQ5也将在年内上市。奇瑞充足的小型车储备以及雄厚的研发能力，为双方的合作提供了可能。

　　其次，在小型车生产的成本控制方面。奇瑞汽车以“世界品质，震撼价格”得到消费者的高度认同，这得益于奇瑞汽车有效的成本控制。奇瑞通过有效整合国际先进资源，已经拥有了汽车生产的核心技术，奇瑞A1作为双方第一款合作车型，搭载的就是由奇瑞自主研发的ACTECO发动机，而汽车业界也将这款车称为“全球性价比最高的A0级轿车”。摆脱了各项技术转让费的负担后，奇瑞可以更加有效的实现成本控制。而随着规模的不断扩大，基于技术优势和人力成本优势，奇瑞在小型车成本控制方面的优势将愈加明显，这无疑是克莱斯勒最看重的。

　　再次，在小型车市场业绩方面。奇瑞QQ自2003年上市以来截至目前累计销量已经达到37.2万辆，而2007上半年奇瑞QQ的销量达到67241辆，继续保持中国小型车市场“领跑者”的地位。不仅在国内市场，奇瑞QQ在国际市场的表现也非常优异，2007年上半年奇瑞汽车出口量达到52712辆，同比增长2.9倍，而QQ则继续扮演者“出口主力”的角色。优异的市场业绩，是对奇瑞小型车品质的肯定，也说明了奇瑞在小型车市场丰富的市场经验，而这些正是克莱斯勒所欠缺的。

　　奇瑞在小型车的生产开发、成本控制以及市场经验在中国市场具有比较大的优势，在世界市场也具有一定的竞争力，这样完美的奇瑞，完全值得克莱斯勒“厚望”。通过与奇瑞合作，克莱斯勒将产品线延伸到小型车市场，既可以降低小型车生产成本，也可以弥补自身的缺陷，适应全球对于汽车环保的要求。而对于志在国际化发展的奇瑞来说，合作可以使奇瑞更快的适应欧美发达国家的技术标准和环保标准，借助克莱斯勒的品牌影响力以及销售渠道，在最短的时间内进入欧美发达国家市场。

　　奇瑞与克莱斯勒的合作是基于“优势互补”基础之上的，这种合作模式不仅开创了中国企业跨国合作的新模式，而且对于促进中国汽车市场的繁荣发展，以及中国汽车企业国际化发展具有重大意义，双方合作值得奇瑞和克莱斯勒的“厚望”，也值得中国汽车业界的“厚望”。