28526辆，这个数据与眼下看似冷清的市场形成鲜明的反差，但这的的确确是今年7月
浙江省国产轿车上牌总量。在今年1~7月中，仅次于1月(36560辆)和4月(31596辆)，比6月的22685辆差不多增长了27%！虽然“千辆俱乐部”成员只比前月新增一个，但
凯美瑞(2283辆)和
凯越(2641辆)同时跻身“两千辆俱乐部”，却是本报自2006年监测上牌量数据以来的头一遭。
小型车市场 骊威销量稳步增长 骊威是上半年上市新车中走势比较好的两厢
小型车，从5月的158辆、6月的355辆再到7月的382辆，骊威以其相对较大的空间和并不算太高的价格，在浙江的销量稳步增长。根据型号的不同，骊威目前需要15天至2个月的等待提货时间，随着产能的提升，销量有望继续攀升。
该月
飞度也从前月的183辆增至226辆。7月份飞度的优惠幅度又有新突破，1.7万元的优惠比之前市场价又降了1000元。东风
标致206该月上牌205辆，比前月的149辆有不小的提升。7月份在两厢小型车中的最大赢家是
POLO劲情，共上牌483辆。
《变形
金刚》的上映给
雪佛兰带来了不小的人气，作为雪佛兰的主打产品，
乐风趁势将优惠幅度从月初的4000元扩大到7400元，7月份以328辆位居三厢小车销量第一。排在其后的是
思迪187辆、POLO
劲取145辆。
7月初，
雅绅特突然发力，优惠飙升到9800元，市场迅速做出了回报：共上牌97辆，总量虽仍偏小，但和6月的41辆相比有一倍多的增长。
中小型车市场 凯越依然是老大 凯越7月份以2641辆高居浙江车市销量第一。当月凯越推出1.4万元+6次保养+1次封釉的优惠，
凯越HRV1.4万元+2000元GPS的力度也刷新了浙江市场新低。虽然凯越的性能特别是油耗被竞争对手大加攻击，但就整体性价比而言，凯越在该级市场还是有一定优势的，凯越巨大的市场保有量以及
上海通用完善的销售与维修网络都是让消费者选择凯越的重要筹码。
伊兰特忍受不了市场的冷落，在浙江持续了相当长时间的1万元优惠终于有了突破，1.5万元的优惠让伊兰特的性价比有了不少提高，但从7月份622辆的上牌数据看，仅仅比6月多了11辆，看来伊兰特销量下滑的问题并非只出在价格上。
曾经在今年4月一举超过伊兰特、并史无前例登上浙江市场4月单一品牌上牌排行榜十强的
福美来，5月、6月又重新退回到伊兰特之后，7月份只收获354辆，曾经一度坚挺的价格目前在市场出现了4000元的优惠。
三菱蓝瑟7月上牌300辆，这款主打运动和省油特色的家庭用车，正越来越得到浙江消费者的认可。
桑塔纳依然以1795辆毫无悬念地位居这一级别第二，但
捷达7月418辆的成绩更令人注目，此前该车在浙江的月上牌量基本上在200~300辆之间徘徊，7月的数据记者猜测可能是有出租车项目助力使然。
中级车市场 卡罗拉、明锐迅速攀升 中级车市场7月份可谓热闹非凡。此前接踵上市的卡罗拉、明锐大兵压境，搞得该细分市场个个自危。7月3日
长安福特宣布
福克斯的首次官降，降幅达6000元~1.2万元。而仅仅半个月后，市场实际价格再次下挫，两厢最高优惠5000元，三厢最高优惠8000元。一降再降的福克斯7月份在浙江1548辆的上牌数比前月的1095辆增长了将近1/3！
除了福克斯，
速腾的价格也有较大变动，1.8T优惠5000元。一来是为
迈腾让路，另一方面明锐1.8TSI的出现对速腾1.8T的冲击还是相当强烈的。7月速腾上牌475辆，比前月441辆有少许增长。东风
标致307最近似乎再次限价，从全国各地的报价发现，目前307的优惠都在1万元附近，全国市场如此平均的优惠幅度尚属少见，估计是
东风标致厂家再次要求经销商限价。该月东风标致307上牌331辆。
思域似乎仍气定神闲，并没有新的优惠措施出台，526辆的上牌数证明其目前仍稳坐钓鱼台。与6月分别只上牌60辆、93辆相比，新车卡罗拉和明锐的销量7月份突飞猛进，分别为406辆和308辆，迅速进入主流车型行列。需要提醒大家的是，这还只是目前两车均要1~2个月排队情况下的成绩。记者对这两款车的后市继续看好。比起同时上市不久的明锐来说，时尚的外型和良好的品牌效应使卡罗拉略占上风，但对于明锐1.8TSI带来的强劲动力和凌厉的操控感，如何选择有待消费者见仁见智的判断。
从
花冠478辆的成绩，记者看到了
一汽丰田“两代同堂”营销策略的成功，就像
一汽-大众捷达、
宝来、速腾“三代同堂”一样，中国的车市和欧美确实有很大的不同，所谓“中国消费者一味求新”的说法看来是片面的。7月另一款关注度较高的车型
马自达3共上牌287辆。
中高级车市 凯美瑞跻身“两千辆俱乐部” 中高级车市中，凯美瑞以2283辆首次跻身“两千辆俱乐部”，而此前该俱乐部成员长期只有一位，那就是凯越。这是本报自2006年监测上牌量数据以来，“两千辆俱乐部”第一次出现扩容。以凯美瑞7月全国上牌13492辆推算，浙江一个省就已经占到其全国市场的1/6强！
在中高级车市中，7月11日上市的迈腾受到了极高的关注，7月份在浙江已经出现23辆的上牌数，这当然不是其正常表现。由于供货紧张，迈腾在某些地区已经出现2万元的加价，不过一汽-
大众已经明确表态不允许4S店加价销售。受产能所限，迈腾要真正对市场形成冲击恐怕要等到10月份以后了。
7月份中高级车市另一件大事，是
三菱戈蓝爆出了2万元大礼包优惠，据其浙江总经销浙江康达汽车公司透露，这个大礼包是可以折成现金的。受此利好影响，
戈蓝当月在浙江实现了249辆的销售。这个数字已经接近
天籁的357辆。目前天籁07款系列优惠6000元，而同时销售的06款优惠则为1.7万元左右。记者从省外市场得知，07款天籁已爆出1.1万~1.4万元的优惠，可见在浙江市场天籁的价格也还有下调空间。
08款
雅阁上市进入倒计时，07款雅阁在市场上出现了最高达3.6万元的优惠，全省979辆的数据，正是对这一行动最好的褒奖。
虽然第6代
帕萨特——迈腾来势汹汹，但
上海大众帕萨特
领驭迅速以调价予以狙击，1.8T手动豪华型优惠1.8万元，个别车型优惠幅度超过2万元，7月份帕萨特在浙江上牌773辆，未见颓势。这一级别另外几款车型7月份的上牌量分别是
马自达6共760辆，
君越740辆，
锐志696辆，
蒙迪欧456辆。
在国产
豪华车市场，
奥迪A4和A6以1160辆跻身“千辆俱乐部”，一汽
丰田皇冠也取得了382辆的不俗成绩。与全国其他省市中低端车型销量高于中高档车截然不同的是，浙江的小型车销量没有一款进入销量前10名，反而是一些动辄二三十万元的车型，月销量屡屡突破一千甚至两千辆，浙江消费者的购买力再一次得到明证。
(责任编辑：王伟杰)
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