有人说,近日针对合资企业搞自主品牌话题的争论又犯了国人遇事常犯的“一窝风”毛病。笔者不这么看,只有多人关注,才能成为热点话题。不管各方的观点是什么,经过一番热议争论,总会廓清认识,可谓真理越辩越明,从而推动事物向前发展。
事实上,现在大家的争论主要围绕合资企业应不应该搞自主品牌、搞了自主品牌能否开好花、结好果两方面展开。笔者的意见是,我们应该冷静看待,热切期待。
毫无疑问,在国家倡导自主品牌、鼓励自主创新的大背景下,合资企业应该搞自主品牌。说广本等合资企业搞自主品牌是“作秀”,是为了迎合国家的汽车产业政策,以获取相关税收优惠、提高印象分的人,未免有“以小人之心度君子之腹”的嫌疑。国家没有强迫哪一家合资企业搞自主品牌,几家宣称搞自主品牌的企业均是自发自愿。说他们是因为产业政策的相关条款才做此选择,那更无可厚非,反而说明产业政策制定得好,有利于我国汽车产业的发展。没有一家合资企业的中方不想拥有自主品牌,没有一家合资企业的外方会在没有任何压力和利益诱惑的前提下,主动支持中方发展自主品牌。道理再简单不过,谁会培养竞争对手呢,哪怕竞争对手需要若干年的成长才能真正与自己对抗。所以,没有必要探究合资企业搞自主品牌的出发点是什么,他们的态度和行为都应该肯定。
目前的中国汽车产业,合资企业数量很多,产品所占市场份额也远远高于自主品牌企业,要想产业快速发展,自主品牌快速发展,将合资企业排除在外无论如何都不是明智之举。
至于合资企业的自主品牌能否开好花、结好果,则显得比较复杂。笔者以为,要把中国的合资企业分成几种类型,区别对待。有的合资外方与中方是在平等共赢的基础上展开合作,双方从合资之初就能平等对话,那么,只要自主品牌能给合资企业带来收益,就完全可能开好花、结好果。有的合资企业自合资之日起,双方关系就在博弈中发展,那么开什么花、结什么果,要看中方在这场博弈中主动权能否越来越大,同时我们的产业政策能否切实起到引导作用。有的合资企业中方只有看外方脸色的份儿,目前情况下还无力反抗,那么结果就是根本不开花,或者开了花也结不了果。
在这里,我们必须强调,所结的果也就是合资企业自主品牌的产品,一定是具有市场竞争力的,不能只是搞出个样品,摆在那里供人观赏或供领导视察。只有结出在市场上真正有竞争力的果,才意味着合资企业的自主品牌之路取得了成功。当然,这需要相当多的时日,还要克服很多困难,但正因其困难才更加珍贵和令人期待。
我国的汽车产业正处在发展的关键时期,对于新生事物还是多一点正面的关心、鼓励比较好。合资企业搞自主品牌,我们持冷静看待、热切期待的态度可能更好一些。
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