8月9日,比亚迪汽车为深圳新工厂落成投产及首款中高级轿车F6下线举行了隆重仪式,这也结束了比亚迪汽车靠F3单一产品打天下的历史,标志着其正式进军中高级轿车市场。
扩产:2010年深圳工厂年产20万辆
据比亚迪人士介绍,在新建成的深圳基地,比亚迪汽车将形成S、F、M全系列车型以及纯电动轿车的生产能力,在2010年初步达到年产20万辆轿车的能力,最终总产能将达到30万辆。
据了解,比亚迪汽车深圳生产基地预计总投资将高达43亿元,最终建设成一个可容纳4万多名员工的现代化汽车工业园。另外,在深圳基地比亚迪还将建成第二研发中心,对整个研发体系进行战略发展和升级再造,尤其是扩大电动汽车研究所的建设。
此前,比亚迪已建成西安、北京、上海三大产业基地:西安基地总产能达到20万辆;北京模具制造中心正在为世界知名汽车品牌制造整车模具;上海研发中心拥有3000多人的汽车研发队伍。随着深圳生产基地的建成,比亚迪的全国布局基本完成。
扩军:F6将以高性价比取胜
在F6投产之前,比亚迪一直靠F3狂扫天下:今年比亚迪F3月销量连续突破1万辆。到今年6月份,比亚迪F3总销量已经突破10万辆,创造了自主品牌单一车型的销售最快纪录。
不过单一的产品也制约着比亚迪的进一步发展。因此,进军中高级轿车市场成为比亚迪上下的共识。据了解,F6瞄准国内中高级轿车市场,秉承了比亚迪F系列一贯的商务特点,装备了2.0升、2.4升两款发动机,轴距长达2740mm,甚至比雅阁还要长2mm。据悉,F6将在10月份正式上市。
据悉,继F6之后,今年比亚迪还将推出F8跑车,全年实现整车销量15万辆。
比亚迪股份有限公司总裁王传福表示,F6是比亚迪汽车走向高端的开始,也是比亚迪汽车核心技术和品牌实力进入新阶段的标志。
在下线仪式上,尽管没有公布F6的价格,但有内部人士透露,F6将以超高性价比进入市场,其中不乏有对中高级轿车市场进行洗牌的野心。不少业内人士表示,如该车价格在15万元内,市场前景不可小觑。
|