虽然7月是逃不过的淡季,但今年7月的销量环比下降仍属正常范围,共有5个品牌的月销量超过1万辆,前7月,支撑车市的最大功臣依然是老三样桑塔纳、捷达、凯越,这三款车今年的销量依然越过10万辆大关。
[桑塔纳 7.58-13.28万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 9.05万起]
来自汽车工业协会的最新统计显示,7月乘用车产销比上月分别下降了10%和15%,与往年的下降幅度相当。除MPV销量略有增长外,其它乘用车品种产销与上月比均呈不同程度下降,其中交叉型乘用车产销降幅最为显著,分别下降21.68%和30.63%;但与上年同期相比,乘用车各品种继续保持较快增长,其中SUV增幅尤为迅猛,销量增长高达100.80%。轿车销量比上月下降了7.30%,但同比依然保持33.38%的增长。截至7月,今年全国轿车的销量已经达到354.02万辆。
[捷达 7.68-10.18万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 6.69万起]
各轿车品牌中有5款车月销量超过1万辆大关,桑塔纳和捷达依然把持着轿车单车销量的前两把交椅。其中,桑塔纳近2万辆的销量19796辆高居榜首,其中,桑塔纳依然是主力;捷达紧随其后,卖出17516辆,目前市场正在观望捷达西迁后价格和销量上会有怎样的变化;凯美瑞一边加价一边热销,7月共售出13495辆车,此外,凯越、福克斯也都有超过一万辆的车款进帐。夏利、QQ、乐风、帕萨特领驭和骏捷分列销量前十名的后五位。
[凯越 10.28-15.38万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 8.23万起]
值得关注的是,在前7月的总销量中,“老三样”依然是前三甲,而且,只有桑塔纳、捷达、凯越的总销量超过10万辆。其中,桑塔纳的总销量接近13万辆。
轿车厂家中,一汽大众、上海大众、上海通用三家以月销量超过三万辆的成绩占居前三名,不过,上海大众与一汽大众之间的差距正在缩小,7月前者仅比后者少卖了169辆。
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