全国乘用车市场信息联席会最新数据表明,7月荣威750销量为2065辆,当月销量在该细分市场V6系列车型的份额达到22.5 %,位居前三甲地位。
荣威750作为上汽集团全新上市的一款英伦风格车型,以精细的整车工艺,卓尔不凡的KV6发动机性能、出色的后排行政级空间以及齐全的安全配置,延续了英系车所固有的高档豪华感受,同时23.18万起的价格,又打破了英系车以往高不可攀的形象,在国内掀起了一股来自英伦的中高级轿车风尚。
俗话说,市场是检验产品的最佳途径,虽然荣威750上市之初,很多消费者对这款源自Rover75的车型抱有一定的怀疑态度,中国市场有着其特殊性,好车型并不一定能得到消费者最终的认可,只有与完善的售后服务、强大的厂商报障体系以及足够的品牌认知度相结合,才能取得良好的市场业绩。荣威750正是这样一款集合了各方面优势的车型,雪茄型的经典车身造型、全航空铝材KV6发动机为车辆带来了优秀动力性能的同时,又以豪华的配置,宽敞的空间,全面提升了车辆的档次感,进一步凸显车辆性价比,加上上汽集团完善的售后服务报障体系,前期超过60家的经销商遍及全国各主要城市,为消费者提供了便利而实在的服务,在短短四个月时间里一举奠定了良好的市场基础,销量节节攀升。
截至8月10日,上海汽车股份乘用车公司宣布其第一款中高级轿车荣威750,上市四个月销量累计超过10000辆。这标志着荣威在国际品牌林立、价格竞争白热化的中高级轿车市场占据了较为稳固的地位,同时打破了长期以来由欧系、日系、美系车把持国内该细分市场的格局。随着以荣威750为代表的具有英伦风格轿车逐步取得消费者的认可并获得市场成功,中国中高档轿车市场四分天下的局面已经形成。业内人士表示,在中高级轿车纷纷降价的情况下,荣威750一枝独秀,价格始终保持稳定,市场份额稳定增长,取得每月销量超过2000辆的佳绩。
据了解,目前荣威750价格稳定,大部分地区轿车依然要等一个月左右,在某些车源紧俏的地区,甚至还出现加价提车的状况。
中国中高档轿车市场长期以来一直是欧系、日系、美系车的天下,被各大品牌认作是决定市场地位的必争之地。进入夏季以来,各个品牌纷纷大幅度降低产品价格以拉动在此细分市场的份额,降价幅度甚至高达3-4万元。来自全国乘用车市场信息联合会的数据显示,中高级轿车各品牌V6系列产品几乎都是同比负增长,唯独荣威750保持良好的增长势头。截至7月31日,搭载2.5LV6发动机的荣威750连续4个月销量稳定在2000辆以上,累计销量达9697辆,单月销量及累计销量的市场份额达分别为22.5%和15.7%,在中高级轿车V6系列车型中排名第三。荣威750突破万辆的成绩,不仅标志着荣威品牌步入成熟期,受到消费者的极大认可,也标志着中高级车市场“三足鼎立”的局面被打破。作为英系车的代表,上汽全力打造的国际品牌荣威在这一细分市场的成功立足,表明中高级轿车“第四极”业已成形。
荣威的品牌主张与产品定位,与新兴中产阶级的审美趋势非常吻合,其典雅大气的外形,优雅的动力操控,“1对1”尊荣服务等被越来越多消费者接受,形成良好的市场口碑。在汽车销售的传统淡季6、7月份,中高级车市各大品牌大幅降价也难以维持市场份额,荣威750的销量仍保持稳定增长,这与其良好市场口碑的推动作用密不可分,上汽荣威各地4S店的成交情况显示,通过已有车主推荐选购荣威750的比例越来越高。
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