别克林荫大道鲜为人知的技术细节

　　车与车之间，即使价位相同、定位相近的车型，也是既存在着装备和性能上的显而易见的差别，又有着理念、定位、气质、个性上的天然区隔，而这些是由无数总汇而成的细节所决定的。

　　前不久，上海通用汽车隆重推出了别克Park Avenue林荫大道，震动了车市。

作为百多年来一直坚守中高档车阵线的别克品牌的全新旗舰，别克Park Avenue林荫大道将美国豪车的那种独有的大气与激情的魅力充分地展示出来，无论造型、动力、底盘、装备配置，都在同级车中数一数二。而在这些被广为传播的“大块文章”之外，通过一些鲜为人知的细节，更能深入揭示这款产品的内在核心本质。

　　* 优雅的小夜曲“Ice Blue”——目前在豪华高档车市场还没有别的品牌在车内灯光氛围的营造上这么下足功夫。由于顾客看车一般都在白天，很少有机会能体验林荫大道独一无二的Ice Blue“冰蓝”所营造的优雅、尊贵感。中控台上精致漂亮的复古式石英钟及一排排功能按键，还有四门扶手上的按键，在黑夜中会发出环绕内舱的荧荧蓝光，让柔和静谧、奢华典雅的氛围弥漫车内，突显出令人愉悦的品位与格调。

　　* 后排顶置DVD——国内不少顶级版的高档车都为后排乘客配备了DVD，但屏幕大都安放在前排头枕后方，而别克林荫大道却采用当今鲜见的轿车后座顶置式独立7吋DVD液晶屏。从技术角度讲，车顶空间位置有限，而且容易受到车顶钢板剧烈温度变化的影响，因而对隔热、防震的技术要求很高，成本也更高昂。但它的优势是乘客可以用很舒服、放松的坐姿，将头踏实妥帖地靠在头枕上来观赏DVD，体现了以人为本、科技为人服务的设计理念。

　　* 电动调节的舒适后座——甚至在很多豪华车里，后座都是固定死的，而林荫大道则为后座的“总裁级”贵宾想得更为周到。通过电动按键，后座椅面是可以前后大幅滑动的，同时靠背也跟随做相应的角度调节，在最短的时间内，任何人都能够找到“个性化”的舒服坐姿。此外，后座头枕也暗藏玄机，不仅能电动升降，而且还带可以调节的侧翼支撑。这样，在后座睡觉就成为很舒服而且理所当然的事了，再不用担心脑袋歪到同伴的肩上并引起颈部肌肉酸痛了。

　　* 顶级音响排出的3-4-4阵型——林荫大道装备了世界顶级音响品牌Harman/kardon最新的logic 7系统音响，最大功率达660W！震撼吧？在车内，11个扬声器呈3-4-4阵型分布，3个“前锋”中两个高音单元在两侧A柱的下沿，另一个位居仪表版正中；4个“中场选手”分别位于四扇车门内；四个“后卫”在总裁座椅后边一字排开，中间两个是直径有200mm的大块头重低音炮。经过针对聆听者和扬声器位置特别进行的EQ（均衡）矫正，确保了车内每个位置都能享受到完美的聆听体验。这套采用logic 7系统的顶尖音响同时还配备在奔驰、宝马，以及路虎等豪华车上。

　　* 三区空调——在国内高档车中，一般只有前排左右两边可以独自设定空调的温度，而别克林荫大道的后排尊客却也可以独立设定后排空调的温度与风速，如同在一个车厢内根据不同的需要被分成了三个“气候带”，而且都还带有记忆功能，真不简单！

　　* 车内空气的保鲜卫士AQS——在大城市中行车，所处的空气环境非常恶劣，前后左右到处是汽车排放的尾气。为保护车内驾乘者的呼吸健康，林荫大道特别装备了AQS空气质量控制系统。它通过传感器侦测车辆外部环境中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氢化合物等有害废气，当发现超过标准时，自动启动内循环模式；当外部空气质量合格时，也自动进行新鲜空气的再循环。

　　* 轮胎里的雷达——胎压监测报警对行车安全意义重大，它起到防患于未然的作用。而目前市场上的高档车型极少装备这一重要的主动安全配置。即使有的车在宣传上称拥有此项功能，但仔细探究却往往发现只是采用的一种“取巧”的做法而已。这种方式是利用车辆ABS传感器来测量两轮的转速差，再加以计算，误差大，不确定因素多，很不可靠。而林荫大道的TPMS智能胎压监视系统由传感器、射频发射器芯片、胎压监测系统模块和车辆控制模块等组成。传感器安装在各轮胎的轮圈内壁，对各轮胎气压进行实时显示及监视，必要时提出警示。这才是真正意义上的“胎压监测”，不打任何马虎眼。

　　以上只是例举了别克林荫大道的一些不太被人关注的小亮点，类似的东西还有不少。它们之所以容易被忽视，大概是因为这部车的外观造型、内饰用料、GRWD全球后驱平台和与AlloyTec高性能V6全铝发动机等方面太过炫目的原因吧。但通过这些细节，可以看到、体会到“处处用心”的设计理念和追求细致的精神。正是这些潜移默化的细节的影响，使林荫大道在人们印象中总是不自觉地超越了厂家定位的“高档车”，而侵入到了“豪华车”的领地，难怪专业记者们经常有意无意地将其与雷克萨斯的车型相并列比较。